[发明专利]一种提升驾驶室舒适度的联动控制方法

权利要求书

1.一种提升驾驶室舒适度的联动控制方法，其特征在于：获取车辆参数和外部环境参数，依据所述车辆参数和外部环境参数对车辆进行控制，包括控制天窗、空调系统和门窗；所述车辆参数包括整车电压信号、点火锁档位信号、充电信号、含氧量信号、驾驶室温度信号和遥控中控信号，所述外部环境参数包括雨量信号；

当点火锁档位信号为非ON档或ACC档状态时，

若车身控制器BCM接收到雨量信号，通过综合语音报警器发出下雨关窗提醒警示，随后驱动天窗电机关闭天窗，同时通过CAN总线通讯车门模块，驱动玻璃升降器关闭车窗；

按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室内含氧量持续降低至预设预警值时，车身控制器BCM通过CAN总线将指令传递给空调控制器切换至外循环，鼓风机逐级升档运行直至含氧量稳定在安全界限之内；

按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室温度信号高于设定睡眠温度且含氧量处于预设安全区域时，车身控制器BCM通过CAN总线形式通讯空调控制器，使空调系统进入AUTO模式并切换至内循环；

按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室内含氧量继续降低至危险值时，车身控制器BCM通过CAN总线通讯车门模块，驱动玻璃升降器下降设定高度，同时通过综合语音报警器向驾乘者发出警示，当含氧量恢复至预设预警值时停止；

若车身控制器BCM未接收到雨量信号，进一步获取整车电压信号，当整车电压低于预设限值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器发出低压关窗提醒警示，获取是否有回馈信号反应天窗或车窗的关闭状态，若无，则驱动天窗电机关闭天窗和驱动玻璃升降器关闭车窗，进入断电状态，停止监控；

按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室内含氧量持续降低至预设预警值时，车身控制器BCM驱动天窗电机打开天窗，并通过CAN总线将指令传递给空调控制器，鼓风机逐级升档运行直至含氧量稳定在安全界限之内；

当驾驶室温度信号高于睡眠设定温度且含氧量处于设定安全区域时，车身控制器BCM通过CAN总线形式通讯空调控制器，使空调系统进入AUTO模式并切换至内循环；

按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室内含氧量继续降低至预设危险值时，车身控制器BCM通过CAN总线通讯车门模块，驱动玻璃升降器下降设定高度，同时通过综合语音报警器向驾乘者发出警示。

2.根据权利要求1所述的一种提升驾驶室舒适度的联动控制方法，其特征在于：当整车电压低于预设限值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器警示关窗提醒，获取是否有回馈信号反应天窗或车窗的关闭状态，若无，则驱动天窗电机关闭天窗和驱动玻璃升降器关闭车窗，并进入断电状态，停止监控。

3.根据权利要求1所述的一种提升驾驶室舒适度的联动控制方法，其特征在于：当点火锁档位信号为非ON档或ACC档状态，且遥控中控信号为闭锁状态时，进一步获取雨量传感器信号、驾驶室温度信号和车内含氧量信号；

若车身控制器BCM接收到雨量信号，则驱动天窗电机关闭天窗，同时通过CAN总线通讯车门模块，驱动玻璃升降器关闭车窗；

当驾驶室内含氧量持续降低到预警值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器发出警示信号，当车身控制器BCM获取并判断出驾驶室内含氧量恢复至预设的正常值或接收到判断依据失效信号时，中断蜂鸣；开锁、ACC档或ON档任一触发所述判断依据失效信号；

若车身控制器BCM未接收到雨量信号，则进一步获取驾驶室温度信号和驾驶室含氧量信号，当驾驶室温度信号高于设定温度或驾驶室内含氧量持续降低到预警值时，车身控制器BCM驱动天窗电机打开天窗；当驾驶室内含氧量持续降低到预警值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器发出警示信号，当含氧量恢复至正常值或接收到判断依据失效信号时，中断蜂鸣；开锁、ACC档或ON档任一触发所述判断依据失效信号。