[发明专利]一种船舶过桥处防海盗装置在审
申请号: | 202010530313.3 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN111619734A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 王学志;储年生;周小敏;彭沈健;王斌 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 过桥 海盗 装置 | ||
本发明提供的船舶过桥处防海盗装置,包括防海盗装置本体,防海盗装置本体包括外框和若干外延钢条;外框的宽度适配于过桥宽度;外框竖直固接于过桥的栏杆;外框包括上侧结构、左侧结构和右侧结构;外延钢条一端固接于所述上侧结构、左侧结构和右侧结构,外延钢条另一端延伸向过桥的入口方向;船舶过桥处防海盗装置还包括门,所述门包括门框架和门结构;门框架适配于所述外框;门框架以铰链铰接于所述外框;门框架上设置锁扣;门结构适配于门框架;门结构固接于门框架内部。本发明提供的船舶过桥处防海盗装置,实现了阻止或延缓海盗通过过桥前往包括驾驶室的上建的进程,加强了船舶营运安全。
技术领域
本发明涉及防海盗装置,特别涉及一种船舶过桥处防海盗装置。
背景技术
目前船舶在航行时遭遇海海盗事件时有发生,而海盗往往通过过桥入侵上建造成危害。目前对于船舶过桥处,如船舶机舱棚通往上建的过桥处无防海盗功能的装置,影响船舶营运安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服船舶过桥处无防海盗功能装置的缺陷,提供一种具备有效防海盗功能的船舶过桥处防海盗装置,以阻止或延缓海盗通过过桥前往包括驾驶室的上建,加强船舶营运安全。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题。
本发明提供一种过桥处反海盗装置,包括防海盗装置本体,所述防海盗装置本体包括外框和若干外延钢条;
所述外框的宽度适配于过桥宽度;
所述外框竖直固接于过桥的栏杆;
所述外框包括上侧结构、左侧结构和右侧结构;
所述外延钢条一端固接于所述上侧结构、左侧结构和右侧结构;
所述船舶过桥处防海盗装置还包括门,所述门包括门框架和门结构;
所述门框架适配于所述外框;
所述门框架以铰链铰接于所述外框;
所述门框架上设置锁扣;
所述门结构适配于门框架;
所述门结构固接于门框架内部。
优选地,所述外延钢条为圆钢或角钢;所述外延钢条的间隙小于预设距离。
优选地,所述门结构为栅栏,所述栅栏包括竖直安置的格栅和水平安置的加强板。
优选地,所述格栅为钢管,所述格栅的间隙小于预设距离;所述加强板为钢板。
优选地,所述外延钢条的另一端延伸向所述过桥的入口,所述外延钢条呈放射状排布。
优选地,所述铰链为不锈钢铰链;所述铰链从上至下共N个,N为大于等于3的整数。
优选地,所述铰链的对面一侧设置挂钩,所述挂钩勾住所述栏杆。
优选地,所述门框架上设置拉手。
优选地,所述门框架包括上侧结构,所述上侧结构上设置限位挡块。
优选地,所述外框的所述左侧结构和所述右侧结构分别设置支撑杆,所述支撑杆一端固接于所述外框的所述过桥的出口的一侧,所述支撑杆另一端斜向固接于过桥的出口侧。
本发明的积极进步效果在于:本发明的提供的船舶过桥处防海盗装置,通过包括固接于外框并延伸向过桥入口方向的外延钢条和由外框限位的门,从而公开了具备有效防海盗功能的船用过桥处防海盗装置,以阻止或延缓海盗前往包括驾驶室的上建,增加船舶营运安全保障。
附图说明
图1为本发明一较佳实施例的船舶过桥处防海盗装置的斜侧向的示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海外高桥造船有限公司,未经上海外高桥造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010530313.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种农用无人机起飞发射架
- 下一篇:一种站间进路控制方法