[发明专利]一种基于安检的行李箱抬升运输设备在审

专利信息
申请号: 202010530377.3 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN111620042A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 黄帆帆 申请(专利权)人: 福清市嘉泰电子科技有限公司
主分类号: B65G15/12 分类号: B65G15/12;B66F11/00;G01V9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350300 福建省福州市福清市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 安检 行李箱 抬升 运输设备
【说明书】:

发明公开的一种基于安检的行李箱抬升运输设备,包括抬升装置、安检装置和放落装置,所述安检装置位于所述抬升装置和所述放落装置之间,所述抬升装置位于所述放落装置的左侧,所述抬升装置包括两个输送板与两个支撑柱,两个所述支撑柱前后放置,并且前后两侧所述支撑柱的下端与地面固连,两个所述输送板位于前后两侧所述支撑柱之间,本发明能够自动抬升行李箱并且传送到安检箱中,进而不需要人为花费时间搬抬,进而提高人员入安检口的效率,并且设有放落装置和转动板,进而不需要人为的给行李箱换向,进而可以快速取走行李箱,进而提高安检口人员通过效率。

技术领域

本发明涉及物料运输领域,具体为一种基于安检的行李箱抬升运输设备。

背景技术

当前人们的出行越来越便捷,地铁、火车以及飞机都是人们的首选,交通工具带给我们便捷的同时,安全检查必不可少,人们对于安全的意识也越来越强,出入地铁口或火车站,都需要安全检查,但是人们随身携带太多太重的行李,进而导致花费太多时间在搬运行李箱上,进而常常造成安检口处人员堵塞,本发明阐述的一种基于安检的行李箱抬升运输设备,能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题,本例设计了一种基于安检的行李箱抬升运输设备,本例的一种基于安检的行李箱抬升运输设备,包括抬升装置、安检装置和放落装置,所述安检装置位于所述抬升装置和所述放落装置之间,所述抬升装置位于所述放落装置的左侧,所述抬升装置包括两个输送板与两个支撑柱,两个所述支撑柱前后放置,并且前后两侧所述支撑柱的下端与地面固连,两个所述输送板位于前后两侧所述支撑柱之间,两个所述输送板前后放置,前后两个所述输送板内固连有摆动轴,所述摆动轴两端贯穿前后两个所述输送板转动连接于前后两个所述支撑柱的相对一侧,转动所述摆动轴,进而带动前后两个所述输送板左右摆动,前后两个所述输送板的上端分别设有开口朝上的带轮槽,所述带轮槽内转动设有从动带轮轴,所述从动带轮轴的两端转动连接于所述带轮槽的前后两侧内壁上,前后两个所述输送板下侧分别设有左右贯通的转动槽,所述转动槽内转动设有主动带轮轴,所述主动带轮轴后侧一端转动连接于后侧所述转动槽的后侧内壁上,所述主动带轮轴的前侧一端伸出到前侧所述转动槽外,前后两个所述输送板下端分别固连有放置板,所述安检装置包括平板与安检箱,所述安检箱位于所述平板的上方,所述安检箱下端固连于所述平板的上端,所述平板下端固连有四个桌脚,四个所述桌脚下端分别与地面固连,所述平板左右分别设有两个开口朝向相对远离一侧的传动槽,所述传动槽内分别转动设有转动轴,所述平板前后两侧上方分别固连有立板,左右两侧所述立板起到挡护的作用,所述放落装置包括立柱与转动板,所述转动板位于所述立柱的上方,所述转动板下端转动连接有连接块,所述连接块与所述立柱的上端铰链接相连,所述立柱下端与地面固连,所述转动板上端右侧固连有挡板,所述挡板起到挡护的作用,所述转动板内设有收纳腔,所述收纳腔左侧上方设有开口朝上的滑动槽,所述滑动槽内上下移动设有移动板,所述移动板下放设有开口朝下的导向槽,所述导向槽内转动设有转动丝杆,所述转动丝杆上端与所述移动板螺纹连接,所述转动丝杆下端转动连接于所述收纳腔的下侧内壁上,转动所述转动丝杆,进而带动所述移动板通过所述滑动槽上下移动,所述连接块上端设有开口朝上的旋转槽与放置槽,所述旋转槽对所述转动板的转动起到导向的作用,所述立柱前端设有开口朝前的导滑槽,所述导滑槽内左右移动设有移动块。

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