[发明专利]近海原位十字板剪切测试系统及方法在审
申请号: | 202010530427.8 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN111624117A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 王鹏;金忠良;易神州;徐高峰;饶猛;张祖国;梁正峰;郭增卿;张昆;赵苏文;金仁祥 | 申请(专利权)人: | 浙江华东建设工程有限公司 |
主分类号: | G01N3/24 | 分类号: | G01N3/24;G01N3/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 310030 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 近海 原位 十字 剪切 测试 系统 方法 | ||
本发明涉及一种近海原位十字板剪切测试系统及方法。本发明的目的是提供一种近海原位十字板剪切测试系统及方法。本发明的技术方案是:一种近海原位十字板剪切测试系统及方法,其特征在于:具有船只或海上平台,船只或海上平台的甲板上设有钻机和推进装置,该甲板上还安装有竖直向下的套管,套管内同轴插装有与钻机和推进装置相连的护管,护管下端制有钻头,该护管内、底部设有能用于卡紧同轴置于护管内的一体式十字板的卡锁装置。本发明适用于海洋工程勘察领域。
技术领域
本发明涉及一种近海原位十字板剪切测试系统及方法。适用于海洋工程勘察领域。
背景技术
十字板剪切测试作为一种适用于淤泥、淤泥质粉质粘土等软土的原位测试方法,技术已十分成熟,在陆地软土勘察方面有着极为广泛的应用。随着近几年我国海洋工程的快速发展,静力触探、动力触探、波速等海上原位测试技术已得到了成熟运用,但海上十字板剪切测试发展相对落后,传统设备、方法仅能在潮间带、近岸等水深极浅的海域使用。
以海上风电场为代表的海洋项目已由近海逐步走向到远海,特别是我国浙江海域持力层埋深大,浅表层分布着30-40m左右的淤泥、淤泥质粉质粘土层等,属于软土,静力触探等其他原位测试方法适用性较差,如何准确测定上部软土强度参数,从而充分利用软土层,显得愈发重要。
海上十字板剪切测试使用仪器为海洋一体式十字板剪切仪,将动力装置与板头集成在一起,通过电缆连接主机进行控制测试,其传统测试方法是利用静力触探贯入仪,将十字板剪切仪连续压入海床土层进行测试,实际测试过程中发现其存在问题较多:①测试深度浅,遇到粉土、或粉砂夹层便无法继续下压,深部软土无法测试,不满足勘察测试深度要求;②十字板板头为十字形,倾斜方向无法调整,连续压入,倾斜度增幅快,板头极易压断、弯折,经常完成一孔报废一个,往往取出后才得知板头损坏;③板头倾斜影响测试成果,特别是在板头弯曲的情况下,测试成果偏差大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种近海原位十字板剪切测试系统及方法。
本发明所采用的技术方案是:一种近海原位十字板剪切测试系统,其特征在于:具有船只或海上平台,船只或海上平台的甲板上设有钻机和推进装置,该甲板上还安装有竖直向下的套管,套管内同轴插装有与钻机和推进装置相连的护管,护管下端制有钻头,该护管内、底部设有能用于卡紧同轴置于护管内的一体式十字板的卡锁装置。
所述套管内设有支撑所述护管的支撑环。
所述套管由通过法兰盘连接加长,所述支撑环设置于相邻两法兰盘之间。
一种所述近海原位十字板剪切测试装置的测试方法,其特征在于:
S1、船或海上平台上定位至测试孔位;
S2、从甲板安装套管深入至海床面以下;
S3、护管下端装上配套钻头,利用钻机将护管扫孔直至钻头钻出套管,深入套管下方;
S4、用清水冲洗护管及钻头钻设形成的钻孔孔底;
S5、将一体式十字板放入孔底,启动护管底部卡锁装置将一体式十字板卡紧;
S6、启动推进装置,经护管将一体式十字板的十字板板头推进孔底以下,到达测试点位;
S7、进行十字板剪切测试;
S8、完成测试后,松开卡锁装置,取出一体式十字板;
S9、在护管上部接上一节护管,将护管继续向下钻进;
S10、重复步骤S4~S9,直至完成整孔测试。
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