[发明专利]一种道路除雪滚刷在审
申请号: | 202010531932.4 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN111996978A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 徐小照 | 申请(专利权)人: | 安徽盛世旺达刷业有限公司 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 246314 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 雪滚刷 | ||
本发明公开了一种道路除雪滚刷,包括滚筒,滚筒表面开设有安装孔,安装孔内嵌装刷丝,刷丝中部开设有通孔,各同一圆面内的刷丝之间设置有加强环,各刷丝外端垂直焊接有耐磨端柱。本发明通过将刷丝设置为“X”形交叉结构,稳定性好,将同一圆面内的刷丝之间通过加强环连接起来,增大了除雪过程中刷丝之间的抗扭矩作用力,将根部的一部分受力转移到刷丝中部与加强环的连接处,保证了刷丝连接的稳定性,避免折断或脱落;将刷丝内部设置为多层复合结构,增加了刷丝的弹力和韧性,同时提升了刷丝的耐磨性能;耐磨端柱与路面直接接触,有效减少了刷丝的磨损;耐磨端柱表面形成凹槽和凸条结构,便于对路面积雪进行铲除,除雪效果好。
技术领域
本发明涉及毛刷技术相关领域,具体为一种道路除雪滚刷。
背景技术
在冬季我国北方降雪地区的城市道路都需要除冰雪,除雪滚刷是除冰雪设备中不可或缺的除雪设备,国内外现有的除雪滚刷的刷丝在除雪作业中磨损很快,如果滚刷的刷丝是金属钢丝制作,不但刷丝磨损很快而且刷丝很容易在根部折断,以至于一个冬季的除雪作业期需要更换很多次刷丝,更换刷丝时有的时候是在寒冷的室外更换,给工人造成了很多困难也增加了劳动强度,因为刷丝不耐磨而影响了除雪效果增加了除雪作业时间和除雪成本,现有的除雪滚刷更不能清除路面上坚硬的薄冰,使车辆行驶存在很大安全隐患;目前清除路面坚硬的冰只能靠播撒融雪剂把冰融化或覆盖防滑料,而使用融雪剂又对路面造成了侵蚀损害,对环境也造成了严重污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路除雪滚刷,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路除雪滚刷,包括滚筒,滚筒两端对称设置有安装主轴,滚筒表面开设有若干安装孔,安装孔内嵌装刷丝;所述刷丝中部开设有通孔,与滚筒同心的各同一圆面内的刷丝之间设置有穿过通孔连接的加强环,各刷丝外端垂直焊接有耐磨端柱。
作为本发明的一种优选方案,所述刷丝呈“X”形交叉结构,刷丝根部插入安装孔内,并通过热熔胶封装固定。
作为本发明的一种优选方案,所述刷丝包括由内向外依次设置的金属内芯条、第一包覆层、弹簧丝、第二包覆层,第一包覆层热熔包覆在金属内芯条表面,弹簧丝均匀紧密缠绕在第一包覆层外部,第二包覆层热熔包覆在弹簧丝外部。
作为本发明的一种优选方案,所述金属内芯条与第一包覆层之间,弹簧丝与第一包覆层、第二包覆层之间分别设置有涂胶层。
作为本发明的一种优选方案,所述金属内芯条为弹性金属条,其内径为0.15-0.18mm,弹簧丝为扭矩弹簧丝。
作为本发明的一种优选方案,所述第一包覆层和第二包覆层均由PBT与PET复合材料制成,第一包覆层的厚度为0.01-0.02mm,第二包覆层的厚度为0.02-0.03mm。
作为本发明的一种优选方案,所述耐磨端柱与滚筒长度方向平行,耐磨端柱表面间隔且平行设置有若干凹槽,两两凹槽之间形成凸条,耐磨端柱整体由合金材料制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明通过将刷丝设置为“X”形交叉结构,稳定性好,并在刷丝内部开设通孔,将同一圆面内的刷丝之间通过加强环连接起来,增大了除雪过程中刷丝之间的抗扭矩作用力,将根部的一部分受力转移到刷丝中部与加强环的连接处,保证了刷丝连接的稳定性,避免折断或脱落。
2.本发明将刷丝内部设置为多层复合结构,以弹性的金属内芯条作为主芯,增加了刷丝的强度和耐弯折性能;通过嵌装缠绕弹簧丝,增加了刷丝的弹力和韧性,利用第一包覆层和第二包覆层热熔包覆,保证了金属内芯和弹簧丝的稳定嵌入,同时提升了刷丝的耐磨性能,在除雪过程中具有良好的强度和弹性,使用寿命长。
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