[发明专利]预聚体组合物及隔离材料

说明书

本发明涉及轨道板隔离材料领域，具体的更涉及预聚体组合物及隔离材料。一种预聚体组合物，包括预聚体和硅烷化合物；所述预聚体包括(a)由选自聚醚多元醇、酚醛树脂、或它们的混合物与多异氰酸酯共聚得到的预聚体Ⅰ和(b)由选自聚酯多元醇、通式(Ⅰ)的化合物、或它们的混合物与多异氰酸酯共聚得到的预聚体Ⅱ，且(a)：(b)＝(30～40)：(15～25)。通过将以下所述的预聚体Ⅰ和预聚体Ⅱ以特定比例混用，从而获得同时具备优异的耐高低温稳定性和耐水性，这种方式不仅从实质上提高耐温性，且由于耐水性优异的情况下避免本身水化热高的水泥膨胀开裂，最终从外因和内因共同作用使安全性大大提高。

技术领域

本发明涉及轨道板隔离材料领域，具体的更涉及预聚体组合物及隔离材料。

背景技术

隔离材料喷涂于轨道板上会与现浇混凝土接触的部位，形成附着在轨道板上具有一定厚度的材料。主要作用为：(1)将现浇混凝土与预制板之间隔离开，以便将来轨道交通运营后，需更换轨道板时，起吊时能方便地将轨道板与现浇结构脱离开；(2)在轨道板限位部分起到了一定的缓冲作用，避免轨道板在限位结构处产生应力集中问题；(3)隔离材料还具有较好的防水及绝缘性能，有利于防止轨道板表面渗水及杂散电流的防护，提高了轨道板的耐久性。

然而轨道板开裂在高速铁路建设和运营中是比较重要的技术问题之一，裂缝一旦形成就会造成较大的危害，它会降低轨道的耐久性，降低轨道的绝缘性能，削弱轨道的承载力，同时还可能会对轨道的使用安全造成不利影响，轨道板裂缝的成因有多种，其中温度的变化是混凝土开裂的主要原因之一。由于高性能混凝土水泥用量大、水化热高，因此混凝土内部温度将升高，混凝土膨胀；由于构件非绝热状态，混凝土外部温度将降低。当混凝土收缩产生的拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土将开裂。

目前因温度原因造成的轨道板裂缝还尚未得到有效解决，多采用后期修补技术，修补材料常采用高渗透有机树脂，这种材料能有效延缓裂缝引起的钢筋锈蚀、混凝土碳化，但不能从根本上解决问题。

发明内容

除非另有说明、从上下文暗示或属于现有技术的惯例，否则本申请中所有的份数和百分比都基于重量，且所用的测试和表征方法都是与本申请的提交日期同步的。如果现有技术中披露的具体术语的定义与本申请中提供的任何定义不一致，则以本申请中提供的术语定义为准。

本发明中的词语“优选的”、“优选地”、“更优选的”等是指，在某些情况下可提供某些有益效果的本发明实施方案。然而，在相同的情况下或其他情况下，其他实施方案也可能是优选的。此外，对一个或多个优选实施方案的表述并不暗示其他实施方案不可用，也并非旨在将其他实施方案排除在本发明的范围之外。本发明中未提及的组分的来源均为市售。

本发明人为了解决上述问题经过认真研究后发现，通过将以下所述的预聚体Ⅰ和预聚体Ⅱ以特定比例混用，从而获得同时具备优异的耐高低温稳定性和耐水性，这种方式不仅从实质上提高耐温性，且由于耐水性优异的情况下避免本身水化热高的水泥膨胀开裂，最终从外因和内因共同作用使安全性大大提高。

本发明第一个方面提供了一种预聚体组合物，包括预聚体和硅烷化合物；所述预聚体包括(a)由选自聚醚多元醇、酚醛树脂、或它们的混合物与多异氰酸酯共聚得到的预聚体Ⅰ和(b)由选自聚酯多元醇、通式(Ⅰ)的化合物、或它们的混合物与多异氰酸酯共聚得到的预聚体Ⅱ，且(a)：(b)＝(30～40)：(15～25)；更优选(33～38)：(18～23)。

(a)预聚体Ⅰ

在本发明优选的一种实施方式中，所述(a)为由选自聚醚多元醇、酚醛树脂、或它们的混合物与多异氰酸酯共聚得到的预聚体Ⅰ。