[发明专利]一种扇形超长抗震车刀

说明书

本发明公开了一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体，所述车刀本体呈扇形，所述车刀本体两端分别设有刀头和夹持刀柄，所述刀头上设有刀片一和刀片二，所述刀头上刀片一和刀片二一侧分别设有中心出水孔一和中心出水孔二，所述夹持刀柄上设有夹持平面，所述夹持平面在夹持刀柄上对称分布，所述夹持刀柄上夹持平面之间设有进水孔，所述车刀本体内设有水通道，所述进水孔与中心出水孔一和中心出水孔二通过水通道连通，所述车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰。本发明的优点在于：适用性强、使用灵活、车刀抗震效果佳、车刀使用寿命长。

技术领域

本发明涉及车刀技术领域，具体是指一种扇形超长抗震车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

现有的车刀使用的局限性较大，在对零件进行加工时需要较为频繁的更换刀具；现有的车刀在使用时，需要通过特定的大作进行位置的固定，使用不够灵活；同时，现有的车刀的抗震性能不佳，导致使用寿命和加工的产品质量不佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种适用性强、使用灵活、车刀抗震效果佳、车刀使用寿命长的扇形超长抗震车刀。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体，所述车刀本体呈扇形，所述车刀本体两端分别设有刀头和夹持刀柄，所述刀头上设有刀片一和刀片二，所述刀头上刀片一和刀片二一侧分别设有中心出水孔一和中心出水孔二，所述夹持刀柄上设有夹持平面，所述夹持平面在夹持刀柄上对称分布，所述夹持刀柄上夹持平面之间设有进水孔，所述车刀本体内设有水通道，所述进水孔与中心出水孔一和中心出水孔二通过水通道连通，所述车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰。

本发明与现有技术相比的优点在于：该扇形超长抗震车刀，刀头上设有刀片一和刀片二，能再不换刀的情况下加工更多的地方，减少车床刀塔刀具的数量；车刀本体呈扇形，不仅能加工深腔内外圆，而且刀体粗壮，抗震性好；车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰，进一步的提高了刀具整体的强度及抗震性；中心出水孔一和中心出水孔二，使冷却液更有效的冲刷刀片，铁屑，提高刀片使用寿命，提高成品率，降低成本；夹持刀柄上设有夹持平面，不用再做专用刀座，使此刀具装夹更通用化。

作为改进，所述固定桩内表面上设有限位槽，所述夹持刀柄远离车刀本体的一面上设有定位孔，所述定位孔孔径16mm，孔深30mm，保证对夹持刀柄的固定效果。

作为改进，所述车刀本体长205mm，所述刀头长25mm，所述夹持刀柄长85mm，所述车刀本体中心面的厚度为27mm，所述刀头的直径为30mm，所述夹持刀柄的直径为5mm，保证车刀整体长度和结构的稳定性。

作为改进，所述进水孔和水通道的直径均为12mm，保证冷却液的供给。

作为改进，所述夹持平面的长度为79mm，所述夹持平面间的距离为44mm，保证夹持刀柄的夹持效果。

作为改进，所述刀片一和刀片二与刀头中心线间的角度相差6度，刀片一和刀片二可加工不同内壁。

附图说明

图1是本发明一种扇形超长抗震车刀的结构示意图。

图2是本发明一种扇形超长抗震车刀的剖视图。

图3是本发明一种扇形超长抗震车刀的俯视图。

图4是本发明一种扇形超长抗震车刀的使用状态图一。

图5是本发明一种扇形超长抗震车刀的使用状态图二。