[发明专利]一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法

说明书

本发明提供一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法，通过在OBD车载终端本身的数据采集功能，包括以下步骤：S1：检测内置的电池是否供电；S2：如果内置的电池没供电，说明控制器正常连接未拆除；S3：如果内置的电池供电，则进行拆除检测；S4：如果内置电池供电，需要检测外部供电是否存在。如果外部供电存在，说明控制器未拆除；S5：当只有内置电池供电的时候，检测GPS的漂移信息。如果，没有外部供电情况下出现了大的漂移，说明没有启车的条件下移动了控制器终端，判定为拆除动作；本发明的有益效果为：高效有效，而且检测方式隐蔽不容易被人为破解。

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法。

背景技术

随着排放法规的推进以及升级，国家监管部门逐渐增加了对排放监管设备OBD车载终端的防拆检测要求。传统的检测方式，一般通过与其他控制器的通信作相应的检测。通用性差，且需要不同控制器的供应商进行配合，同事修改两部分软件设计。

发明内容

本发明提供一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法，通过在OBD车载终端本身的数据采集功能，在算法上进行数据统计分析；当发现GPS信号发生漂移变化，而CAN总线的数据信息异常的时候可以分析出车载终端被拆除的状态。

本发明提供一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法，

S1：检测内置的电池是否供电；

S2：如果内置的电池没供电，说明控制器正常连接未拆除；

S3：如果内置的电池供电，则进行拆除检测；

S4：如果内置电池供电，需要检测外部供电是否存在。如果外部供电存在，说明控制器未拆除；

S5：当只有内置电池供电的时候，检测GPS的漂移信息。如果，没有外部供电情况下出现了大的漂移，说明没有启车的条件下移动了控制器终端，判定为拆除动作。

本发明的有益效果为：高效有效，而且检测方式隐蔽不容易被人为破解。同时，不需要其他的控制器配合且无需增加任何硬件模块。从准确性以及经济性上都有很大的优势。

具体实施方式

下面对本实用进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

本发明通过在OBD车载终端本身的数据采集功能，在算法上进行数据的统计分析。功能在整车匹配安装终端之后激活，之后再运行中进行持续监控分析，在唤醒的过程中进行临时监控分析。当发现GPS 信号发生漂移变化，而CAN总线的数据信息异常的时候可以分析出车载终端被拆除的状态。

本发明提供一种基于数据统计检测的车载终端防拆检测方法，

S1：检测内置的电池是否供电；

S2：如果内置的电池没供电，说明控制器正常连接未拆除；

S3：如果内置的电池供电，则进行拆除检测；

S4：如果内置电池供电，需要检测外部供电是否存在。如果外部供电存在，说明控制器未拆除；

S5：当只有内置电池供电的时候，检测GPS的漂移信息。如果，没有外部供电情况下出现了大的漂移，说明没有启车的条件下移动了控制器终端，判定为拆除动作。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。