[发明专利]一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台在审

专利信息
申请号: 202010534430.7 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN111661365A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 张立圣;马春香;方贤德;陈闯;毕明华;张锦贤;陈伟;刘序理 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60;G01M13/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 陶得天
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 截面 平行 射流 座舱 加温 加载 试验台
【权利要求书】:

1.一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台,其特征在于:包括等截面主管(6)和等截面支管阵(7),所述等截面支管阵(7)包括若干与等截面主管(6)连通的等截面支管(8),每根等截面支管(8)上开设有若干等直径空气分配孔(9);

所述等截面支管阵(7)中的若干等截面支管(8)通过流量均分结构进行布置,使得等截面主管(6)向各个等截面支管(8)进行均匀的流量分配;

所述等直径空气分配孔(9)的孔间距按流量均匀分配准则确定,使得等截面支管(8)向各个等直径空气分配孔(9)进行均匀的流量分配;

所述流量均匀分配准则为:

按流量均匀分配准则确定等直径空气分配孔(9)的孔间距时,式中:Δxi为从上游到下游第i个孔与第i-1个孔之间的距离;Lj为等截面支管阵(7)第j根支管的长;n为第j根支管的孔数;μ为孔流量系数;D为等直径空气分配孔(9)的孔径;Dc为等截面支管(8)的直径;λi1为支管沿程阻力系数;λi2为支管局部阻力系数;Rr为等截面支管(8)的相对粗糙度;Rei为第i个孔上游雷诺数。

2.根据权利要求1所述的一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台,其特征在于:所述试验台包括气源(1)、加热通道、制冷通道、等截面主管(6)和两个等截面支管阵(7),所述加热通道和制冷通道并联在气源(1)和等截面主管(6)之间,所述加热通道中设有热路控制阀(2)和加热单元(3),所述制冷通道中设有冷路控制阀(4)和制冷单元(5);

两个所述等截面支管阵(7)分设于等截面主管(6)的两侧,所述等截面支管阵(7)包括若干与等截面主管(6)连通的等截面支管(8),每根等截面支管(8)上开设有若干等直径空气分配孔(9);

所有等直径空气分配孔(9)均朝向加温加载试验台中飞机的座舱盖设置,使得射流阵列吹向座舱盖外表面。

3.根据权利要求1或2所述的一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台,其特征在于:流量均分结构为:等截面支管阵(7)中相邻等截面支管(8)的间距确定准则为流量均匀分配准则,按流量均匀分配准则确定等截面支管阵(7)中相邻等截面支管(8)的间距时,式(1)至式(4),式中:Δxi为从上游到下游第i个支管与第i-1个支管之间的距离;Lj为等截面主管(6)长;n为等截面支管阵(7)的支管数;μ为主管与支管接口孔的流量系数;D为等截面支管(8)的直径;Dc为等截面主管(6)的直径;λi1为主管沿程阻力系数;λi2为主管局部阻力系数;Rr为主管的相对粗糙度;Rei为第i个支管上游雷诺数。

4.根据权利要求1或2所述的一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台,其特征在于:流量均分结构为:等截面支管阵(7)中相邻等截面支管(8)之间的间距相同,每个等截面支管(8)与等截面主管(6)的连接处都设置有限流环(10),通过调节限流环(10)的流通面积,实现流量的均匀分配。

5.根据权利要求1或2所述的一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台,其特征在于:流量均分结构为:等截面支管阵(7)中相邻等截面支管(8)之间的间距相同,每个等截面支管(8)与等截面主管(6)的连接处都安装有流量分配调节阀(11),通过调节流量分配调节阀(11),实现流量的均匀分配。

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