[发明专利]一种换电控制系统、电动汽车及换电控制方法

权利要求书

1.一种换电控制系统，用于电池包与车身的安全连接，所述电池包与车身之间设置有至少一个电池锁以及至少一个用于二次锁定的安全锁，所述安全锁与一连接部件连接，所述连接部件沿第一方向运动时带动所述至少一个电池锁联动解锁，其特征在于，所述换电控制系统包括：

检测所述电池锁与所述电池包的连接关系的电池锁检测装置；

检测所述安全锁的落锁状态的安全锁检测装置；

控制器，分别与所述电池锁检测装置、所述安全锁检测装置连接，持续接收所述电池锁检测装置输出的第一检测信号以及所述安全锁检测装置输出的第二检测信号，且根据所述第一检测信号、所述第二检测信号以及车辆行驶状态确定并输出所述电池包的安装状态信息；

其中，当所述车辆行驶状态为：车速等于或小于预设车速时，若所述第一检测信号为电池包未安装到位信号和/或所述第二检测信号为安全锁未落锁信号，确定所述安装状态信息为换电中状态；

当所述车辆行驶状态为：车速高于所述预设车速时，若所述第一检测信号为所述电池包未安装到位信号和/或所述第二检测信号为所述安全锁未落锁信号，确定所述安装状态信息为故障状态；

所述安全锁检测装置用于检测所述安全锁中的第一运动组件和第二运动组件的位置，所述第一运动组件与所述连接部件连接；

其中，所述第二运动组件处于第一锁止位置，且所述第一运动组件处于第二锁止位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件抵靠，所述第二检测信号为安全锁落锁信号；当所述第一运动组件与所述第二运动组件分离时，所述第二检测信号为安全锁未落锁信号，所述第一运动组件可沿所述第一方向运动，并通过所述连接部件带动所述电池锁联动解锁。

2.根据权利要求1所述的换电控制系统，其特征在于，当所述控制器检测到所述车辆处于换电模式或高压上电时，所述控制器为所述安全锁检测装置以及所述电池锁检测装置供电。

3.根据权利要求1所述的换电控制系统，其特征在于，所述电池锁检测装置包括：至少一个用于检测所述电池锁是否处于锁定状态的电池锁检测单元，其中，每一个所述电池锁检测单元与一个所述电池锁对应设置；

若每一个所述电池锁检测单元均检测到对应的所述电池锁处于锁定状态，所述电池锁检测装置输出的第一检测信号为电池包安装到位信号，否则，所述电池锁检测装置输出的所述第一检测信号为电池包未安装到位信号。

4.根据权利要求3所述的换电控制系统，其特征在于，所述电池锁检测单元为固定安装于所述电池锁上的微动开关，当所述电池锁处于锁定状态时，所述微动开关被触发。

5.根据权利要求3所述的换电控制系统，其特征在于，所述电池锁检测单元为一电池锁传感器。

6.根据权利要求1所述的换电控制系统，其特征在于，所述安全锁检测装置包括：检测所述第一运动组件的位置的第一安全锁检测单元，以及检测所述第二运动组件的位置的第二安全锁检测单元。

7.根据权利要求1所述的换电控制系统，其特征在于，还包括：与所述控制器通信连接的仪表；

其中，所述仪表接收所述控制器输出的所述安装状态信息，并显示对应所述安装状态信息的提示信息。

8.根据权利要求1所述的换电控制系统，其特征在于，还包括：智能远程终端，所述智能远程终端分别与所述控制器以及换电站的换电平台通信连接，接收所述控制器输出的所述安装状态信息并转发至所述换电平台。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括：如权利要求1至8任一项所述的换电控制系统。