[发明专利]一种ETC防插队栏杆在审
申请号: | 202010535042.0 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN111576278A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 赵文明 | 申请(专利权)人: | 温州明荣汽车用品有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 插队 栏杆 | ||
本发明公开了一种ETC防插队栏杆,包括机体,所述机体顶壁安装有基座,所述基座顶壁转动安装有箱体,所述箱体设有贯穿前后壁的贯穿槽,所述贯穿槽内滑动安装有前后延伸的栏杆,所述栏杆于所述贯穿槽外转动连接有链节栏杆,所述栏杆内设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有固定杆,所述固定杆转动连接所述连接摇杆,所述基座下侧设有开口向下的活动槽,所述活动槽内设有转动装置,所述机体内设有传动腔,所述机体顶壁于所述基座右侧远近不同距离分别设有相的压力传动装置。
技术领域
本发明涉及车载etc技术领域,具体地说是一种ETC防插队栏杆。
背景技术
ETC系统可减少人工服务,帮助车主在不停车的情况下通过收费站,极大程度上提高了收费站的通过速度。但ETC是通过信号扫描进行控制栏杆的升降,控制较为简单,部分车主为逃避收费,提前在栏杆前等待,在后侧车辆扫描时提前通过。同时,不停车收费站通道较为狭窄,部分车主通过速度较快,容易出现安全事故。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种ETC防插队栏杆,能够克服上述缺陷。
本发明的一种ETC防插队栏杆,包括机体,所述机体顶壁安装有基座,所述基座顶壁转动安装有箱体,所述箱体设有贯穿前后壁的贯穿槽,所述贯穿槽内滑动安装有前后延伸的栏杆,所述栏杆于所述贯穿槽外转动连接有链节栏杆,所述栏杆内设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有固定杆,所述固定杆转动连接所述连接摇杆,所述基座下侧设有开口向下的活动槽,所述活动槽内设有转动装置,所述机体内设有传动腔,所述机体顶壁于所述基座右侧远近不同距离分别设有相的压力传动装置,所述压力传动装置包括设于所述机体顶壁并开口向上的压槽,所述压槽内滑动安装伸出所述机体的压块,所述传动腔底壁上固定安装有电机,所述电机上动力连接有电机轴,所述电机轴上花键连接有花键套筒,所述传动腔左侧壁上滑动安装有升降板,所述升降板和所述花键套筒转动连接,所述升降板通过连接弹簧连接所述传动腔底壁,所述升降板右侧设有前后贯穿的连接槽,所述传动腔于所述电机设有传动控制装置。
优选地,所述压力传动装置还包括固定安装于所述压槽底壁的顶出弹簧,所述顶出弹簧和所述压块固定连接,所述压槽后侧壁上设有开口向前的齿轮槽,所述齿轮槽左右壁转动安装向左延伸的传动轴,所述传动轴贯穿并转动连接所述传动腔右侧壁,所述传动轴于所述齿轮槽内固定连接有齿轮,所述齿轮和所述压块啮合连接。
优选地,所述转动装置包括位于所述活动槽下侧转动安装于所述基座顶壁并向下延伸的齿轮轴,所述齿轮轴贯穿并转动连接所述传动腔顶壁,所述齿轮轴于所述传动腔内固定连接有固定摩擦板,所述活动槽内壁固定安装有齿条,所述齿轮轴上侧固定安装有齿轮,所述基座顶壁于所述活动槽侧设有弧形槽,所述弧形槽内滑动安装有活动块,所述活动块上侧转动安装有活动轴,所述活动轴上固定安装有和所述齿轮啮合连接的过渡齿轮,所述箱体于所述贯穿槽右侧设有转槽,所述活动轴向上延伸贯穿并转动连接所述转槽内壁,所述活动轴于所述转槽内固定连接有滚轮和链轮,所述链轮上缠绕并固定连接有锁链,所述锁链伸入所述滑槽固定连接所述固定杆,所述转槽底壁上通过转轴转动安装有衔接齿轮,所述衔接齿轮和所述栏杆啮合连接,所述衔接齿轮和所述滚轮啮合连接。
优选地,所述传动控制装置包括和所述传动腔前后壁滑动配合的连接板,所述连接板前后侧壁对称固定连接有延长板,所述连接板通过复位弹簧连接所述传动腔底壁,所述传动腔后侧壁上转动安装有转杆,所述转杆上固定安装有杠杆,所述连接槽内滑动安装有滑杆,所述滑杆伸出诉搜狐连接槽和所述杠杆固定连接,所述杠杆和可与左侧所述延长板配合,所述连接板右侧壁设有三角形环槽,所述传动腔底壁上滑动安装有L形摇杆,所述摇杆伸入并滑动配合所述三角形环槽。
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