[发明专利]一种学生接送辅助系统

说明书

本发明公开了一种学生接送辅助系统，包括：第一、二移动终端、位置信息采集模块、速度信息采集模块、车流量采集模块、统计分析模块、数据存储模块和接送路径计算模块；所述位置信息采集模块采集通学学生和用户家长接驳车位置，所述速度信息采集模块采集通学学生和用户家长接驳车的速度，车流量采集模块采集系统工作范围内各道路的车流量，所述统计分析模块计算通学时间段学校影响区内的道路阻抗函数，所述接送路径计算模块根据阻抗函数，确定学生和家长的最优接送路径，所述数据储存模块对各种静态数据进行存储。本发明从家长和学生双方面共同行动，在保障学生通学期间安全的前提下缓解学校周边的交通压力。

技术领域

本发明涉及交通安全领域。

背景技术

上下学高峰期学校周边交通拥堵问题得到了普遍的社会关注。一是随着经济的发展和人们生活水平的提高，家长使用机动车接送学生的比例过高，二是接送车辆的集散需要在短时间内完成，并且大都集中在学校门口而不是分散在周边道路上。除了交通拥堵问题，不同方向车流人流的混合而带来了学校周边的交通安全等其他一系列的问题。

蔡常伊一发表的《一种基于集成运算的智能中小学周边交通安全系统》，从引导非接送学生的车辆离开学校四周的交通循环圈的角度最大限度的保证了接送车辆的通畅行驶，李宗生等人发表的《基于大数据的学生接送交通引导系统》，借助交通管理部门的管理服务器确定家长的临时停车区；但现有研究均主要从家长的单方面角度如减少外界车辆干扰、确定车辆停放问题考虑如何减少接送时间，对通学学生没有提出要求，没有考虑到学生的安全，导致接送时间延长；且对接送学生车辆的路径选择中并没有考虑到通学流的时空特征，导致拥堵的加剧。

发明内容

发明目的：为解决现有技术存中存在没有考虑学生安全、接送时间较长、通学期间学校周边过于拥堵等问题，本发明提供了一种学生接送辅助系统。

技术方案：本发明提供一种学生接送辅助系统，该系统以学校的学区覆盖范围和以学校为圆心，2km为半径的范围作为工作范围；该系统包括：第一、二移动终端、采集系统和信息处理系统；所述采集系统包括位置信息采集模块、速度信息采集模块和车流量采集模块，所述信息处理系统包括统计分析模块、数据存储模块和接送路径计算模块；

家长在第一移动终端中输入学校要求学生达到的时间t₁，以及学生放学的时间t₂，所述第一移动终端将t₁，t₂传送至数据存储模块，学生在第二移动终端中设置可接受的步行时间t₃；位置信息采集模块实时采集学生的位置和家长接驳车的位置，并将采集到的信息传送至数据存储模块，所述数据存储模块将收到的位置信息实时发送至第一、二移动终端中显示；速度信息采集模块实时采集学生的步行速度和家长接驳车的速度，并将采集到的速度信息传送至数据存储模块；所述车流量采集模块实时采集系统工作范围内所有道路上的车流量，并将该数据传送至数据存储模块；所述统计分析模块根据数据存储模块中每条道路上的车流量、t₁、t₂计算每条道路的阻抗函数，并将每条道路的阻抗函数传送至数据存储模块中；

当学生放学后，接送路径计算模块根据数据存储模块中的每条道路的阻抗函数、学生可接受的步行时间t₃、学校的位置、家长接驳车的位置、学生的步行速度和家长接驳车的速度，计算出学生和家长的接汇点，并将该接汇点发送到第一、二移动终端显示；将学生从学校到接汇点之间过马路次数小于等于1的路径作为学生的最优路径，并发送至第二移动终端中显示，将家长接驳车与接汇点之间行驶时间最短的路径作为家长接驳车的最优路径，并发送至第一移动终端显示；当学生上学时，当接驳车进入系统的工作范围内时，接送路径计算模块根据此时每条道路的阻抗函数、家长接驳车的位置、学生可接受的步行时间t₃和学校的位置，计算出学生和家长的分离点，并将该分离点发送到第一、二移动终端显示；将学生从分离点到学校之间过马路次数小于等于1的路径作为学生的最优路径，并发送至第二移动终端中显示，将家长接驳车与接汇点之间行驶时间最短的路径做为家长接驳车的最优路径，并发送至第一移动终端显示。