[发明专利]一种锁止机构及动力电池安装装置二次锁止状态确定方法

说明书

本发明提供了一种锁止机构及动力电池安装装置二次锁止状态确定方法，涉及电动汽车技术领域。所述锁止机构包括：第一运动组件和第二运动组件；其中，所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件抵靠；所述第二运动组件枢转至第一解锁位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件分离。本发明的锁止机构实现动力电池包与动力电池安装装置的二次锁止，阻止由于外力带动动力电池包和动力电池安装装置之间的一次锁体出现误解锁情况。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种锁止机构及动力电池安装装置二次锁止状态确定方法。

背景技术

在电动汽车的动力电池电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各充电站均在不断完善设施，使充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，可选择当动力电池的电量不足时，到换电站直接更换一个充满电的动力电池包。虽然，现有的动力电池包与车身的动力电池安装装置通过安装在动力电池安装装置上的多个一次锁体进行连接，实现锁止状态，可方便快捷更换，但是，为了方便安装多个锁止结构本体采用连动方式实现锁止和解锁，可能会出现由于外力造成多个一次锁体连动误解锁的情况，因此，急需设计一种锁止机构，以实现一次锁体的二次锁止状态，防止外力造成的锁体误解锁。

发明内容

本发明实施例提供一种锁止机构及动力电池安装装置二次锁止状态确定方法，用以解决由于外力带动动力电池包和动力电池安装装置之间的一次锁体出现误解锁的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：

一种二次锁止机构，包括：

第一运动组件和第二运动组件；

其中，所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件抵靠；

所述第二运动组件枢转至第一解锁位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件分离。

可选地，所述第一运动组件包括：

活动部件，所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述活动部件与所述第二运动组件抵靠；所述第二运动组件处于第一解锁位置时，所述活动部件与所述第二运动组件分离；

与所述活动部件接触连接的驱动杆。

可选地，所述活动部件包括：

锁板；

设置于所述锁板上的第一连接轴；

与所述第一连接轴转动连接的推动部；

设置于所述推动部上的第二连接轴，所述第二连接轴与所述驱动杆接触连接。

可选地，所述推动部包括：

连接板，所述连接板与所述第一连接轴转动连接，且所述第二连接轴设置于所述连接板上；

设置于所述连接板上的推动杆，所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述推动杆与所述第二运动组件抵靠；所述第二运动组件枢转至所述第一解锁位置时，所述第二运动组件与所述推动杆分离。

可选地，所述连接板与所述第二连接轴连接的一端形成为U型叉或设置有长圆孔结构。

可选地，所述第一运动组件包括：

第一复位结构；

通过所述第一复位结构，所述第一运动组件复位至与所述第二运动组件抵靠时的位置。

可选地，所述第二运动组件包括：

第二复位结构；

通过所述第二复位结构，所述第二运动组件由所述第一解锁位置复位至所述第一锁止位置。