[发明专利]一种通用型防脱护轨装置

说明书

本发明公开了一种通用型防脱护轨装置，属于轨道技术领域。包括护轨和护轨固定单元，护轨固定单元包括护轨支架、两块扣板和托板；基本轨为50kg/m时，第一压嘴相对设置并固定基本轨的两侧，护轨固定在下安装孔上，托板横向设置且其上下两侧的长边分别抵接在护轨与扣板上，护轨与护轨支架之间设置相应厚度的调整垫片；基本轨为60kg/m时，第二压嘴相对设置并固定基本轨的两侧，护轨固定在上安装孔上，托板竖向设置且其上下两侧的宽边分别抵接在护轨与扣板上，护轨与护轨支架之间设置相应厚度的调整垫片。通过调整扣板方向、托板方向和采用不同的安装孔满足50kg/m基本轨和60kg/m基本轨的安装需求，调整方式简单，通用性高。

技术领域

本发明属于轨道技术领域，特别涉及一种通用型防脱护轨装置，通过调整可适用于50kg/m基本轨和60kg/m基本轨。

背景技术

现有铁路轨道在一些高危轨道地段为防止动车组车轮脱轨需要安装护轨装置。根据行业标准TB/T2845-2007《车辆减速器技术条件》第6.6.3条“减速器应安装在直线段，当减速器入口（头部制动钳中心）前、出口（尾部制动钳中心）后直线段小于5.0m时，应加装专用护轮轨。”

如申请号为CN200920106020.1的专利公开了一种防脱护轨装置,该装置由护轨、护轨支架、扣板组成,所述护轨支架为L形，在护轨支架的臂上采用螺栓、螺母和平垫圈将所述护轨固定，在护轨支架的一端设有安装扣板的螺栓孔，由螺栓、螺母、平垫圈、以及扣板将护轨支架紧固在基本轨的轨底，且所述基本轨与护轨支架之间设有绝缘缓冲垫片；该装置能够在保证安全性的前提下，简化结构,方便施工，且降低施工和运营成本。

现有技术中基本轨通常具有多种规格，如50kg/m基本轨和60kg/m基本轨等，50kg/m基本轨的尺寸为：每米钢轨质量：51.514kg，钢轨高度：152mm，轨头宽度：70mm，轨底宽度：132mm，轨腹厚度：15.5mm，螺栓孔直径：31mm。60kg/m基本轨的尺寸为：每米钢轨质量：60.64kg，钢轨高度：176mm，轨头宽度：73mm，轨底宽度：150mm，轨腹厚度：16.5mm，螺栓孔直径：31mm。

现有技术中，通常采用多个护轨固定单元将护轨固定在基本轨内侧并满足一定要求（如高度差为20mm，护轨的直线段与基本轨之间的距离为46-52mm等）；但是一种护轨固定单元通常仅能用于一种规格的基本轨，通用性不高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明实施例提供了一种通用型防脱护轨装置，通过调整可适用于50kg/m基本轨和60kg/m基本轨。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种通用型防脱护轨装置，包括护轨1和用于固定护轨1的至少两个护轨固定单元2；所述护轨固定单元2包括护轨支架3和两块扣板4，所述护轨支架3通过两块扣板4固定在基本轨5底部，所述护轨1位于基本轨5的内侧且通过护轨螺栓6固定在护轨支架3上；所述护轨固定单元2还包括护轨1的下侧与基本轨5内侧的扣板4的上侧之间的托板7，所述托板7通过一个托板螺栓8固定在护轨支架3上且为矩形板；所述扣板4的内外两侧分别为与50kg/m基本轨和60kg/m基本轨配合的第一压嘴9和第二压嘴10；所述护轨支架3上分别设有与50kg/m基本轨和60kg/m基本轨高度配合且供护轨螺栓6穿过的下安装孔11和上安装孔12；基本轨5为50kg/m时，所述第一压嘴9相对设置并固定基本轨5的两侧，所述护轨1固定在下安装孔11上，所述托板7横向设置且其上下两侧的长边分别抵接在护轨1与扣板4上，所述护轨1与护轨支架3之间设置相应厚度的调整垫片13；基本轨5为60kg/m时，所述第二压嘴10相对设置并固定基本轨5的两侧，所述护轨1固定在上安装孔12上，所述托板7竖向设置且其上下两侧的宽边分别抵接在护轨1与扣板4上，所述护轨1与护轨支架3之间设置相应厚度的调整垫片13或不设置调整垫片13。