[发明专利]一种重型发动机曲轴油封维修安装专用装置

说明书

本发明公开了一种重型发动机曲轴油封维修安装专用装置，包括发动机壳体、曲轴、油封、油封定位推动套筒、涡轮、后盖和螺栓；所述油封定位推动套筒的前端与油封配合并顶压油封，油封定位推动套筒的后端底部设有螺栓穿过的套筒定位孔；所述涡轮与油封定位推动套筒通过螺纹结构配合；所述后盖上设有蜗杆，蜗杆与涡轮传动连接，在后盖后端底部设有螺栓穿过的后盖定位孔；所述螺栓依次穿过后盖、涡轮、油封定位推动套筒和油封，并将其固定在曲轴的轴颈上。本装置小巧轻便，易于携带，操作简单、方便、效率高，既可在发动机大修时使用，也可在维修现场就车应急使用，就车维修时拆卸附件较少，能有效提高维修速度。

技术领域

本发明涉及发动机设备安装用器具技术领域，具体为一种重型发动机曲轴油封维修安装专用装置。

背景技术

曲轴是汽车发动机的重要部件之一，是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩，以驱动汽车的传动系统、发动机的配气机构以及其它装置。发动机曲轴的油封是一种骨架式油封，由金属骨架环，橡胶密封层(圈)组成，套装在曲轴颈端部，安装在发动机壳体的曲轴油封基座孔内，由橡胶密封层(圈)来控制油膜，限制发动机内润滑油漏出，防止泥沙、灰尘、水气自外侵入发动机内。

现在安装发动机曲轴油封，是通过定位套筒在曲轴的径向上定位，利用滑锤在滑杆上往复滑动，撞击冲击压板，推动定位套筒和油封向油封基座孔处轴向移动。存在的缺陷是，滑锤的锤击力度不易控制；工具轴向尺寸较长，就车修理时必须拆卸发动机前部的水箱等附件，费工费时，效率低，影响车辆出勤率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重型发动机曲轴油封维修安装专用装置，确保油封安装质量，有利于车辆行车安全，且小巧轻便，易于携带，操作简单、方便、效率高，既可在发动机大修时使用，也可在维修现场就车应急使用，就车维修时拆卸附件较少，能有效提高维修速度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型发动机曲轴油封维修安装专用装置，包括发动机壳体、曲轴和油封，所述发动机壳体设油封基座孔与曲轴配合，曲轴的颈端穿过油封基座孔；所述油封套装在曲轴的轴端，并嵌入油封基座孔中；还包括油封定位推动套筒、涡轮、后盖和螺栓；所述油封定位推动套筒的前端与油封配合，并顶压油封，所述油封定位推动套筒的外径小于油封外径，油封定位推动套筒的内径大于曲轴轴颈前端外径，并借助曲轴轴颈在径向上定位；所述油封定位推动套筒的后端底部设有螺栓穿过的套筒定位孔；所述涡轮与油封定位推动套筒通过螺纹结构配合；所述后盖上设有蜗杆，蜗杆与涡轮传动连接，在后盖后端底部设有螺栓穿过的后盖定位孔；所述螺栓依次穿过后盖、涡轮、油封定位推动套筒和油封，并将后盖、涡轮、油封定位推动套筒和油封固定在曲轴的轴颈上。

优选的，所述油封定位推动套筒呈有底的变径圆筒形，较小的内径与曲轴的轴颈配合；油封定位推动套筒前端外径小于油封基座孔内径，油封定位推动套筒的后端外径设有套筒外螺纹，并通过套筒外螺纹与涡轮上的涡轮内螺纹相配合。

优选的，所述的涡轮呈圆筒形，内径设计有涡轮内螺纹，外径设有涡轮齿，涡轮齿与蜗杆相配合。

优选的，所述后盖呈有底的圆筒形，前端内径与涡轮相配合，后盖径向一侧有凸台，凸台内插接蜗杆，蜗杆轴线与后盖轴线垂直交错，蜗杆上的蜗杆齿与涡轮齿相啮合，蜗杆的头部端面呈六角形，配合扳手旋转驱动。

优选的，所述螺栓为圆柱体，螺栓前端设有定位螺纹与曲轴内的螺纹孔相配合。

优选的，所述油封定位推动套筒、涡轮、后盖、螺栓依次安装在曲轴的轴线方向上。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：