[发明专利]一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置

说明书

本发明公开了一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置，包括移动壳体，所述移动壳体内部的右侧贯穿连接有导管，所述导管内腔的中部固定连接有固定环，所述导管内腔的上侧滑动连接有活塞板，所述活塞板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆右侧的顶部固定连接有传导杆，所述传导杆的右侧通过轴承连接有圆盘，所述圆盘的右侧安装有电机B，所述导管的右侧固定连接有气压管，所述气压管的内腔滑动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的顶部通过连接杆与顶杆相连接，所述气压管的底部通过连接管与进风管相连通。风机吹气是吸入的空气是通过吸气软管提供的，将吸气软管插入到裂缝中时，通过空气的吸收，能够有效的加快修补胶向裂缝中填入。

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置。

背景技术

桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。

目前桥梁随着时间的推移，桥梁的使用寿命减少，并且桥梁的路面上还会出现一些裂缝，因此桥梁在后期需要进行加固修复，目前桥梁加固对裂缝进行修补时，需要将修补胶灌入到裂缝中，在导入修补胶到裂缝中时，修补胶需要通过自身的流体特性将裂缝灌满，但是修补胶在填充裂缝时效率较慢。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置，包括移动壳体，所述移动壳体内腔的中部设置有修补胶腔体，所述修补胶腔体的顶部安装有电机A，所述电机A的输出轴固定连接有出料轴，所述修补胶腔体的底部连通有出料管，所述出料轴的外侧连接有螺旋出料叶片，所述出料轴的底端贯穿出料管并延伸至出料管的内侧。

所述移动壳体内壁底部的左侧安装有风机，所述风机的输出端连通有出风管，所述出风管的底端套接有转盘，所述转盘的底部设置有刷毛，所述风机的输入端连通有进风管，所述移动壳体底部的右侧安装有接头，所述进风管远离风机的一端连接在接头的顶部，所述接头的底部连接有吸气软管，所述吸气软管远离接头的一端等间隔开设有吸气口。

所述移动壳体内部的右侧贯穿连接有导管，所述导管内腔的中部固定连接有固定环，所述导管内腔的上侧滑动连接有活塞板，所述活塞板的底部固定连接有挤压杆，所述挤压杆的底部固定连接有挤压板，所述活塞板与固定环之间连接有挤压弹簧，所述活塞板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆右侧的顶部固定连接有传导杆，所述传导杆的右侧通过轴承连接有圆盘，所述圆盘的右侧安装有电机B，所述导管的右侧固定连接有气压管，所述气压管的内腔滑动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的顶部通过连接杆与顶杆相连接，所述气压管的底部通过连接管与进风管相连通。

优选的，所述移动壳体底部的两侧均安装有滚轮。

优选的，所述修补胶腔体顶部的两侧均连通有进料管，且修补胶腔体底部的两侧均通过安装杆与移动壳体内壁的底部固定连接。

优选的，所述进风管设置在修补胶腔体的背面。

优选的，所述风机的型号为BFT-。

优选的，所述圆盘左侧的上侧通过轴承与传导杆相连接。

优选的，所述电机B的右侧安装在移动壳体内壁的右侧上。

优选的，所述转盘为空心板，且转盘的内部与出风管相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该桥梁加固用桥面裂缝修补装置，通过风机和转盘的配合使用，使得在对桥梁进行修补的过程中风机通过吹气和转盘底部的刷毛对桥梁进行清扫，从而能够保证桥面裂缝在修补时的环境。