[发明专利]一种软油箱袋口成型工艺及结构

说明书

本发明公开了一种软油箱袋口成型工艺及结构，属于液体容器技术领域，包括：法兰盘本体，法兰盘本体中部外周设有多层环形凸台；纯橡胶层A，纯橡胶层A内周为与法兰盘本体多层环形凸台嵌合密封连接的多层环形槽；胶布层、纯橡胶层B，胶布层两面分别与纯橡胶层A、纯橡胶层B密封连接。法兰盘本体、纯橡胶层A、胶布层、纯橡胶层B彼此之间的抗拉强度达4KN，气密合格性可达到百分之九十五以上，解决了依靠工人的技术经验存在产品质量参差不齐和连接强度得不到保证的问题，提高了的合格率，由于是利用模具生产，提高了生产效率，利用上述的生产方法生产出来的软油箱产品整体合格率高，提高劳动生产强度，产品外观得到质的改善。

技术领域

本发明涉及一种软油箱袋口成型工艺及结构，属于液体容器技术领域。

背景技术

在某些高速运动设备上，为了降低在运动时本身的风阻，往往会使用软油箱袋做为储油的容器，因为在运动时，油量会被慢慢的消耗掉，软油箱袋的体积会随着油量的消耗使用慢慢减小，从而实现降低风阻的目的；软油箱袋口由兰盘与软袋体组成，目前是人工使用胶粘层将兰盘与软袋体粘接，生产效率低，兰盘与软袋体连接处的气密合格率低，并且，兰盘与软袋体衔接的质量往往取决于工人的技术经验水平，导致生产出来的产品质量参差不齐，很难保证连接处的连接强度，由于软油箱袋是使用在高速运动的设备上，一旦连接强度得不到保证，发生漏油的后果将是致命的。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种软油箱袋口成型工艺及结构。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种软油箱袋口成型工艺，包括步骤如下：

步骤一：对上模具、副模具A加热至150℃±15℃；其次，法兰盘本体安装于上模具内；而后，法兰盘本体外周安装生橡胶位于上模具的型腔内；最后，副模具A套装预压成型，形成纯橡胶层A与法兰盘本体两侧紧密连接；

步骤二：对副模具B，模具加热至150℃±15℃；放入六一三五生橡胶位于模具的型腔中，副模具B、模具预压使得纯橡胶层B成型；

步骤三：法兰盘本体安装于上模具，纯橡胶层A安装于法兰盘本体外周位于上模具型腔内，纯橡胶层A依次安装胶布层、纯橡胶层B，法兰盘本体中空内部安装芯模具并顶住套模，模具套装紧压纯橡胶层B，加温至150℃±15℃，取出冷却，使得法兰盘本体、纯橡胶层A、胶布层、纯橡胶层B的接触面紧密粘接。

所述步骤一加热时进行恒温两小时以上硫化。

所述步骤二加热时进行恒温两小时以上硫化。

所述步骤一中的上模具底部安装有套模。

所述步骤一和步骤二同时操作。

所述步骤三中胶布层与上模具或模具的间隙为零点七至零点八毫米。

本发明的一种软油箱袋口结构，包括：法兰盘本体，法兰盘本体中部外周设有多层环形凸台；

纯橡胶层A，纯橡胶层A内周为与法兰盘本体多层环形凸台嵌合密封连接的多层环形槽；

胶布层、纯橡胶层B，胶布层两面分别与纯橡胶层A、纯橡胶层B密封连接。

所述法兰盘本体内部为通孔，顶面外延台设有连接配合用的多个通孔。

所述胶布层、纯橡胶层B内面与法兰盘本体紧密连接。

所述胶布层结构为芳纶在中间，上下为六一三五胶料组成的夹层，芳纶保证拉伸强度，六一三五胶料保证与纯橡胶层A、纯橡胶层B连接的密封性。