[发明专利]曲面成套机械抛光铝轮毂

说明书

本发明公开了曲面成套机械抛光铝轮毂，包括轮辋，轮辋的前面外表面固定连接有第一安装面，所述第一安装面的外表面固定连接有第一轮辐，所述轮圈底座的侧面固定连接有气门嘴伸出口。该曲面成套机械抛光铝轮毂设置有轮辋，轮辋的材质为铝合金，因铝合金以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，也能使汽车保持适当的温度，使轮胎不易因经常高温而老化，降低爆胎率，因此采用铝合金制作而成的轮毂在使用的时候稳定性能得到保证，便可使其性能和使用寿命得到提升，从而降低了制作成本，也提升了轮毂的制作效率的目的。

技术领域

本发明涉及轮毂技术领域，具体为曲面成套机械抛光铝轮毂。

背景技术

能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及，随着汽车产业的发展，汽车逐渐进入寻常百姓家，汽车制造业越来越多，而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命，轮毂是汽车车轮的重要组成部分，用于轮胎内廓支撑轮胎的金属部件，通常呈圆桶形，中心装在轴上，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，汽车轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

现有的轮毂通常包括轮辋和位于轮辋一侧的轮辐，轮辐只能支撑轮辋的外侧，另一侧需要空出空间用于安装刹车盘、刹车卡钳以及减震弹簧等，这样会导致轮毂受力不均匀，目前市场上大部分的轮毂减震效果差，不能有效的保证车身的平衡，给驾驶人员的驾驶带来了隐患，同时也增加了轮毂自身的磨损，缩短了轮毂的使用寿命，给人们的经济带来了巨大的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供曲面成套机械抛光铝轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：曲面成套机械抛光铝轮毂，包括轮辋，所述轮辋的前面外表面固定连接有第一安装面，所述第一安装面的外表面固定连接有第一轮辐，所述第一轮辐的外表面背面固定连接有轮辋上凸缘，所述轮辋上凸缘的背面底部固定连接有轮圈底座，所述轮圈底座的侧面固定连接有气门嘴伸出口，所述轮圈底座的背面固定连接有轮辋下凸缘，所述轮辋下凸缘的背面固定连接有第二安装面，所述第一安装面的前面内侧背面固定连接有台阶面，所述台阶面的前面左侧开设有气门嘴，所述台阶面的前面固定连接有辐条，所述辐条的内侧固定连接有车轮饰板，所述车轮饰板的前面开设有第一安装孔，所述第一安装孔的前面中部开设有第二安装孔，所述第二安装孔的前面固定连接有第一密封垫片，所述车轮饰板的背面固定连接有第二轮辐，所述第二轮辐的外表面开设有第三安装孔，所述第二轮辐的中部开设有第四安装孔，所述第四安装孔的外表面固定连接有第二密封垫片，所述第二轮辐的外表面固定连接有固定管道，所述固定管道的内部底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有轮毂支撑环。

优选的，所述轮毂支撑环的外表面固定连接有轮圈底座。

优选的，所述第二安装面的内部固定连接有辐条。

优选的，所述第二安装孔的背面固定连接有第四安装孔。

优选的，所述第一安装孔与第三安装孔的内部固定连接有螺旋纹。

优选的，所述气门嘴的背面固定连接有气门嘴伸出口。

优选的，所述第二安装面的内侧固定连接有台阶面。

优选的，其抛光方法，包括以下步骤：

1)把铝轮毂置于装有自制碳化硅粗磨块的抛光设备中，对铝轮毂进行第一次粗磨光；

2)把铝轮毂置于装有通用磨块的抛光设备中，进行第二次中磨光；