[发明专利]采用煤气化废渣制造的道路基层混合料及其制造方法

说明书

采用煤气化废渣制造的道路基层混合料及其制造方法，它属于环保领域。本发明目的是解决现有煤气化废渣利用率低以及利用残渣制备道路基层混合料存在抗压强度低的问题。本发明产品：由煤气化废渣、市政污泥、土、水泥、水以及土壤固化剂制成。方法：一、称取原料；二、煤气化废渣、市政污泥、土、水泥放入第一混料仓中混合，取出后与土体固化剂和水共同放入第二混料仓中混合，即制成道路基层混合料。本发明中采用煤气化废渣制造的道路基层混合料，其煤气化炉渣的用量最大可达80％，可大规模处理煤气化废渣，有效的实现了煤气化炉渣的资源化处理。本发明应用于煤气化废渣的资源化处理。

技术领域

本发明涉及采用煤气化废渣制造的道路基层混合料及其制造方法。

背景技术

煤气化废渣是煤与氧气或富氧空气发生不完全燃烧产生的，可以分为粗渣和细渣两类。将煤或煤焦作为原料输入到气化炉中，同时向气化炉中通入氧气或含氧空气，煤炭经气化炉中部高温反应区发生不完全燃烧后掉落到骤冷室中，其中一部分由于密度较大，进入气化炉下部水冷室后沉入底部随底部排渣口排出粗渣，粗渣粒径较大，表面釉化有光泽。粒度较细的部分包括未燃碳、煤焦以及部分无机颗粒悬浮于水冷室的水中形成黑水。气化后产生的合成气中也包含着部分粒度更细的颗粒，该部分气体经除尘后捕集的气化渣与黑水一同排出，经压滤后形成黑水滤饼产生细渣。

我国每年煤气化废渣排量大于5000万吨。目前，煤气化废渣的主要处理方式仍为堆存和填埋，综合利用率较低。大部分堆在渣场无法利用，一方面是由煤气化废渣含碳量过高，另一方面没有好的技术可以大量使用煤气化废渣。GB/T 1596--2005中，将我国的粉煤灰品质指标分为3个等级。其中，拌制混凝土和砂浆用粉煤灰技术要求中，规定最低等级III级灰烧失量≤15.0％，水泥活性混合材料用粉煤灰技术要求中，规定烧失量≤8.0％，而目前煤气化废渣含碳量都比较高，因此无法直接用于混凝土、水泥活性混合材料。另外，目前粉煤灰作为掺合料用于国内混凝土或水泥中用量很少(掺量小于20％)，即使个别煤气化废渣可以用于混凝土、水泥活性混合材料，使用量也是非常有限。因此，目前亟需一种技术可以将煤气化废渣大量直接利用于建材、建工等工程领域。

发明内容

本发明目的是解决现有煤气化废渣利用率低以及利用残渣制备道路基层混合料存在抗压强度低的问题，而提供采用煤气化废渣制造的道路基层混合料及其制造方法。

采用煤气化废渣制造的道路基层混合料按重量份配比为：50-80份煤气化废渣、5-30份市政污泥、5-30份土、3-10份的水泥、8-10份水以及0.01-0.2份的土壤固化剂，所述土壤固化剂按重量份配比：由100份的水，5-20的表面活性剂，1-5份助剂组成。

采用煤气化废渣制造的道路基层混合料的方法，按以下步骤实现：

一、按重量份称取50-80份煤气化废渣、5-30份市政污泥、5-30份土、3-10份的水泥、8-10份水以及0.01-0.2份的土壤固化剂；

二、将称取的煤气化废渣、市政污泥、土和水泥放入第一混料仓中混合10～15min，得到水泥煤气化废渣混料，取出后与称取的土壤固化剂和水共同放入第二混料仓中混合25～30min，得到道路基层混合料。

本发明的优点：

1、本发明中采用煤气化废渣制造的道路基层混合料，其煤气化炉渣的用量最大可达80％，可大规模处理煤气化废渣，有效的实现了煤气化炉渣的资源化处理。

2、本发明中采用煤气化废渣制造道路基层混合料，其在原料配比中选择多种规格粒径的原料进行混合，本发明中添加土壤固化剂，土壤固化剂是一种土体改性剂，它是一种表面活性剂，含有亲水性基团磺酸基、羧酸基等，疏水性基团主要是烷基等，与煤气化废渣混合后产生一系列物理化学反应，可以很好地改善煤气化废渣由于含碳量过高而导致的吸水性过高的问题。另外本发明在原料配比中加入市政污泥和土，土和污泥颗粒很细小，可以很好地填充煤气化废渣微孔，提高了道路的密实性和抗渗性，更好地增强了道路的抗压强度和使用寿命。