[发明专利]输入输出信号采集系统及测试方法

说明书

本发明实施例提供一种输入输出信号采集系统及测试方法；系统包括输入输出模块、中继模块、第一中央控制单元以及第二中央控制单元；其中，输入输出模块通过中继模块分别与第一中央控制单元和第二中央控制单元连接；输入输出模块包括通信控制板、数字量输入板以及数字量输出板；其中，通信控制板与数字量输入板之间通过第一总线以及第二总线连接；通信控制板与数字量输出板之间通过第三总线以及第四总线连接；通信控制板还包括有第一端口与第二端口；中继模块包括有第一板卡与第二板卡；第一板卡上的端口与通信控制板上的第一端口连接；第二板卡上的端口与通信控制板上的第二端口连接。

技术领域

本发明涉及列车通信技术领域，尤其涉及一种输入输出信号采集系统及测试方法。

背景技术

列车车载网络信息系统是一个综合性强、模块化、集成化的系统，因此对于保护机制提出了较高的要求。

列车车载网络信息系统包括输入输出信号采集系统，所述输入输出信号采集系统用于采集列车中相关设备的输入输出信号。在输入输出信号采集系统中，CCU(CentralControl Unit，中央控制单元)需要与IOM(Input/Output Module，输入输出模块)进行ETH通信，实时收集IOM反馈的控制指令、设备状态信息，并向IOM发送控制指令，因此IOM信号的采集影响列车运行安全。

在现有技术中，对输入输出模块内部的采集点单元采用了冗余保护机制，即：通过冗余的采集针脚对输入输出模块内部的采集点单元进行冗余保护。但输入输出模块与CCU之间的信号采集通道并未采用冗余保护机制。这就使得一旦信号采集通道坏死，列车中的所有IOM信号无法采集的系统性风险。

发明内容

本发明实施例提供一种输入输出信号采集系统及测试方法，用以解决现有技术中的输入输出信号采集系统中的信号采集通道缺乏冗余保护机制的缺陷。

本发明第一方面实施例提供一种输入输出信号采集系统，包括：输入输出模块101、中继模块102、第一中央控制单元103以及第二中央控制单元104；其中，所述输入输出模块101通过所述中继模块102分别与所述第一中央控制单元103和第二中央控制单元104连接；

所述输入输出模块101包括通信控制板1011、数字量输入板1012以及数字量输出板1013；其中，所述通信控制板1011与数字量输入板1012之间通过第一总线以及第二总线连接；所述通信控制板1011与所述数字量输出板1013之间通过第三总线以及第四总线连接；

所述通信控制板1011还包括有第一端口与第二端口；所述中继模块102包括有第一板卡与第二板卡；所述第一板卡上的端口与所述通信控制板1011上的第一端口连接，所述第一板卡上的另一端口与所述第一中央控制单元103连接；所述第二板卡上的端口与所述通信控制板1011上的第二端口连接，所述第二板卡上的另一端口与所述第二中央控制单元104连接。

上述技术方案中，所述通信控制板1011中的第一端口、所述中继模块102中的第一板卡以及所述第一中央控制单元103形成第一以太网数据传输通道，所述第一以太网数据传输通道与所述第一总线形成第一输入信号采集通道；

所述通信控制板1011中的第二端口、所述中继模块102中的第二板卡以及所述第二中央控制单元104形成第二以太网数据传输通道，所述第二以太网数据传输通道与所述第二总线形成第二输入信号采集通道。

上述技术方案中，所述通信控制板1011中的第一端口、所述中继模块102中的第一板卡以及所述第一中央控制单元103形成第一以太网数据传输通道，所述第一以太网数据传输通道与所述第三总线形成第一输出信号采集通道；

所述通信控制板1011中的第二端口、所述中继模块102中的第二板卡以及所述第二中央控制单元104形成第二以太网数据传输通道，所述第二以太网数据传输通道与所述第四总线形成第二输出信号采集通道。