[发明专利]一种动车组用内燃动力包安装框架

权利要求书

1.一种动车组用内燃动力包安装框架，其特征在于，包括：横梁(1)、纵梁(8)、第一边梁(9)、中间梁(4)、第二边梁(12)、端梁(5)和框架固定件(16)；

两个以上所述第一边梁(9)两端分别与所述横梁(1)和中间梁(4)固定连接，两个以上所述纵梁(8)两端分别与所述横梁(1)和中间梁(4)固定连接，两个以上所述纵梁(8)位于所述第一边梁(9)之间；多个所述第二边梁(12)两端分别与所述端梁(5)和中间梁(4)固定连接；

两个以上所述框架固定件(16)分别与所述横梁(1)、中间梁(4)和端梁(5)的自由端固定连接；

所述框架固定件(16)包括：固定板(16.1)、U型板(16.2)、减震器(16.3)；

所述U型板(16.2)的两自由端与所述固定板(16.1)的同侧固定连接形成容纳所述减震器(16.3)的容纳腔，所述减震器(16.3)通过第二销轴(16.7)与所述横梁(1)、中间梁(4)和端梁(5)的自由端固定连接；所述固定板(16.1)通过第一销轴(16.6)与动车组车厢底部固定连接；

所述框架固定件(16)还包括：第一限位块(16.4)、第二限位块(16.5)；

所述第一限位块(16.4)设置于所述减震器(16.3)与所述U型板(16.2)的间隙内，并与所述U型板(16.2)固定连接；所述第二限位块(16.5)设置于所述减震器(16.3)与所述固定板(16.1)的间隙内，并与所述固定板(16.1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于，还包括：用于固定燃油滤清器的固定架(13)；所述燃油滤清器的固定架(13)为“H”型，其自由端分别与所述中间梁(4)和端梁(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于，所述横梁(1)、中间梁(4)和端梁(5)为箱型梁；所述纵梁(8)、第一边梁(9)和第二边梁(12)为圆钢管材。

4.根据权利要求2所述的安装框架，其特征在于，还包括：用于固定发电机的发电机吊挂件(11)和用于固定柴油机的柴油机吊挂件(6)；

所述发电机吊挂件(11)为两个，分别固定于所述横梁(1)的两端，分别位于所述纵梁(8)和所述第一边梁(9)之间；

所述柴油机吊挂件(6)为两个，分别与两个所述纵梁(8)固定连接。

5.根据权利要求4所述的安装框架，其特征在于，所述横梁(1)和中间梁(4)在同一平面，所述纵梁(8)与横梁(1)和中间梁(4)不在同一平面，两个以上所述纵梁(8)所在平面位于所述横梁(1)和中间梁(4)所在平面的下方；所述柴油机设置于所述纵梁(8)、横梁(1)和中间梁(4)形成空间内。

6.根据权利要求4所述的安装框架，其特征在于，还包括：用于固定消音器的消音器吊挂件(14)；所述消音器吊挂件(14)为两个，分别与两个所述第一边梁(9)固定连接。

7.根据权利要求6所述的安装框架，其特征在于，还包括：用于固定冷却装置的冷却装置吊挂件(10)；多个所述冷却装置吊挂件(10)分别设置于所述中间梁(4)和端梁(5)的端部侧面。