[发明专利]一种利用水利管道的地下物流系统有效

专利信息
申请号: 202010537668.5 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN111661654B 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 请求不公布姓名 申请(专利权)人: 徐州鑫路达配送服务有限公司
主分类号: B65G51/01 分类号: B65G51/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 水利 管道 地下 物流 系统
【说明书】:

发明一种利用水利管道的地下物流系统公开了一种利用水流作为工具运输动力,无需采用自动化的运输小车,建设工程量和成本较小的地下物流系统,包括输送管、物流胶囊和物流基点,所述输送管上设置有多个物流基点,所述物流基点和输送管相连通,多个物流胶囊置于输送管内;利用水流作为工具运输动力,采用水流作为工具运输,建设工程量和成本较小,利用水利输送作为物流传送,降低汽车货车在物流系统中的能源消耗,有利于保护环境,利用液体进行输送,可降低物流包裹在物流中受到的震荡与磕碰。

技术领域

本发明一种利用水利管道的地下物流系统涉及一种利用水利管道进行物流运输的地下物流系统,属于物流设备领域。特别涉及一种利用水流作为工具运输,无需采用自动化的运输小车,建设工程量和成本较小的地下物流系统。

背景技术

地下物流系统是指运用自动导向车和两用卡车等承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统,是一种具有革新意义的物流模式,地下物流系统不仅具有速度快、准确性高等优势,而且是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的重要有效途径,能够满足循环经济的发展模式,但是现有的地下物流系统采用较高自动化水平的运载工具,自动化控制水平要求较高,并且需要铺设轨道为运载工具提供运行轨道,其工程量和成本巨大。

公告号CN1978262公开了一种城市地下环状管道网络物流运输系统,其由多个环状网络通过中转站连接起来的具有安全与防护控制模式的运输系统;环状网络根据物流量和覆盖区域的大小分为一级环状网络、二级环状网络,或还分为三级环状网络;不同覆盖区域和物流量的多个二级环状网络通过中转站与环绕整个城市的一级环状网络连接构成城市地下管道网络物流运输系统的基础网络;中转站作为和地面交互的接口,运输工具通过中转站来实现不同回路之间的货物运输,该系统采用自动行驶的小车作为运输工具,需要铺设轨道等,其工程量和成本巨大。

发明内容

为了改善上述情况,本发明一种利用水利管道的地下物流系统提供了一种利用水流作为工具运输动力,无需采用自动化的运输小车,建设工程量和成本较小的地下物流系统。

本发明一种利用水利管道的地下物流系统是这样实现的:本发明一种利用水利管道的地下物流系统包括输送管、物流胶囊和物流基点,所述输送管上设置有多个物流基点,所述物流基点和输送管相连通,多个物流胶囊置于输送管内;利用水流作为工具运输动力;

所述物流基点由油泵、液压缸、控制箱、物流壳体、舱门、透明窗、电磁阀门、密封套、挡网、球形门、输出腔、密封圈、液压杆、接受腔和拉杆组成,液压缸置于物流壳体的一端上,所述物流壳体的另一端为弧形面,油泵置于物流壳体上,所述油泵和液压缸通过油管相连接,控制箱置于物流壳体上,液压杆的一端套置于液压缸内,所述液压杆的另一端向下延伸,球形门置于液压杆的另一端上,挡网置于球形门内,所述挡网将球形门内空腔分为两部分,其中一个所述空腔为接收腔,另一个所述空腔为输出腔,所述输出腔为圆台型腔,拉杆的一端和挡网相连接,所述拉杆的另一端在接收腔内延伸,所述拉杆的另一端置有拉环,所述物流壳体侧壁上开有通孔,所述通孔处设置二维码扫描器,舱门置于通孔内,所述舱门和物流壳体外壁相铰接,所述舱门底部置有电磁阀门,所述物流壳体侧壁上置有透明窗,所述透明窗和舱门相对,所述液压杆和物流壳体之间设置有密封圈,所述球形门和物流壳体之间设置有密封套。

所述控制箱内置有无线信号收发器、数据处理器和控制器,所述无线信号收发器通过数据传输线和数据处理器信号连接,所述控制器通过数据传输线和数据处理器信号连接,所述控制器和液压杆通过数据传输线信号连接;

所述物流胶囊上设置有配重块,所述物流胶囊外壁上设置有二维码,所述二维码和配重块关于物流胶囊对称,所述输送管内顶部设置有二维码扫描器;

所述无线信号收发器和外部的物流控制系统进行信息交互;

所述数据处理器和无线信号收发器进行信息交互,所述数据处理器内存储有计算机程序,该程序被执行时实现以下步骤:

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