[发明专利]液化天然气槽车运输辅助决策系统

权利要求书

1.一种液化天然气槽车运输辅助决策系统,其特征在于，包括：安装于槽车储罐的温度传感器(1)、压力传感器(2)、液位传感器(3)、多组份气体分析仪(4)、GPS定位模块(5)、数据采集模块及通讯模块(6)、无线网络(7)、多物理仿真平台(8)、运输槽车终端模块(9)以及运营监控中心模块(10)；

通过槽车储罐的温度传感器(1)、压力传感器(2)、液位传感器(3)及多组份气体分析仪(4)采集的温度、压力、液位及组份数据，通过数据采集模块及通讯模块(6)和无线网络(7)发送至多物理仿真平台(8)；

GPS定位模块(5)获取路况数据，通过数据采集模块及通讯模块(6)和无线网络(7)发送到远程运输槽车终端模块(9)，运输槽车终端模块(9)通过多物理仿真平台(8)，预测下一时间断槽车内液化天然气LNG的温度、压力、组份、蒸发气量及液位。

2.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，根据所述槽车储罐的温度传感器(1)、压力传感器(2)、液位传感器(3)以及多组份气体分析仪(4)采集的温度、压力、液位及组份数据实时分析液化天然气槽车中储运的液化天然气的热力学状态。

3.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，在火灾、碰撞情况下，多物理仿真平台(8)根据槽车储罐的温度传感器(1)、压力传感器(2)及液位传感器(3)采集的温度、压力、液位及组份数据，使用预设的热力学物理模型预测出下一时间段运输槽车储罐内的温度、压力及组份变化趋势，提供给运营人员，指导安全运营。

4.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，在正常运营情况下，多物理仿真平台(8)根据槽车储罐的温度传感器(1)、压力传感器(2)及液位传感器(3)及多组份气体分析仪(4)采集的温度、压力、液位及组分数据，结合GPS定位模块(5)的实时路况、天气情况及道路运营法规，使用预设的热力学物理模型及优化算法，给出优化利用液化天然气LNG的蒸发气BOG作为燃料的行驶路线和速度的建议、以及途中停车管控储罐压力的方案，实时反馈驾驶员，指导经济运营；

所述优化算法指使用物理模型进行在多种行驶条件下演算，最后给出一条或几条在保证安全性的前提下经济性最高的最优解法。

5.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，

多物理仿真平台(7)根据槽车储罐的温度传感器(1)，压力传感器(2)，液位传感器(3)及多组份气体分析仪(4)采集的温度、压力、液位及组份数据，结合LNG加注站储罐内LNG的液位、压力、温度及组份数据信息，提供LNG装卸货优化操作流程，节省装卸货时间。

6.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，多物理仿真平台(8)根据槽车储罐的温度传感器(1)，压力传感器(2)，液位传感器(3)及多组份气体分析仪(4)采集的温度、压力、液位及组份数据，分析挥发气的甲烷数，统计预设时间段内的数据，用于指导LNG运输槽车燃气发动机的设计。

7.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，多物理仿真平台(8)根据LNG的初始组份，确定槽车运输的初始装载量。

8.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，多物理仿真平台(8)根据运输LNG的组份和回程路线规划，计算回程LNG预留量。

9.根据权利要求1所述的天然气槽车运输辅助决策系统，其特征在于，多物理仿真平台(8)，总结分析一段时间内的运营数据，实时分析槽车储罐特性，为整个车队提供运营优化策略。