[发明专利]一种履带车用润滑油液压系统在审
申请号: | 202010538349.6 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN111720528A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 马晨启;任华林;谢小兵;陈尚松;洪杭明 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬新能源驱动有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 润滑油 液压 系统 | ||
1.一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于包括压力油箱,压力油箱与气泵间连接有第一油路,压力油箱与油池间连接有第二油路,压力油箱与变速阀间连接有第三油路,所述第二油路上设有回油泵,所述第三油路上设有操作泵,所述第三油路与变速系统润滑油路间连接有第四油路,所述变速系统润滑油路通过开放油路与油池连接,所述第四油路上设有调压阀,所述压力油箱与油池间还设有第五油路,所述第五油路与第二油路相互独立,且第五油路上设有气泵定压阀。
2.根据权利要求1所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第四油路上设有液力变矩器,所述第四油路远离变速系统润滑油路处与第三油路的位于调压阀下游处连接。
3.根据权利要求2所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第四油路与压力油箱间设有第六油路,所述第六油路一端与第四油路的位于调压阀下游处的部位连接,所述第六油路另一端与压力油箱连接,第六油路上设有变矩器定压阀。
4.根据权利要求2或3所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第四油路与压力油箱间设有第七油路,所述第七油路一端与第四油路的位于液力变矩器与变速系统润滑油路间的部位连接,第七油路另一端与压力油箱连接,所述第七油路上设有润滑定压阀。
5.根据权利要求4所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第四油路上设有散热器,所述散热器位于液力变矩器下游。
6.根据权利要求1所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述气泵、回油泵和操作泵同轴设置并同步驱动。
7.根据权利要求1所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第二油路上设有第一过滤器和第二过滤器,所述第一过滤器位于回油泵上游,所述第二过滤器位于回油泵下游,所述第一过滤器的过滤级别高于第二过滤器的过滤级别。
8.根据权利要求7所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述第三油路上设有第三过滤器,所述第三过滤器的过滤级别高于第一过滤器及第二过滤器的过滤级别。
9.根据权利要求1所述的一种履带车用润滑油液压系统,其特征在于所述压力油箱与系统其它部分润滑。
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