[发明专利]一种金属连接套管管口打磨用限位紧固机构有效
申请号: | 202010538784.9 | 申请日: | 2020-06-13 |
公开(公告)号: | CN111546232B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 戴一凡 | 申请(专利权)人: | 嵊州市量创新材料有限公司 |
主分类号: | B24B41/02 | 分类号: | B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22 |
代理公司: | 湖州锦汉专利代理事务所(普通合伙) 33469 | 代理人: | 徐敏 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 连接 套管 管口 打磨 限位 紧固 机构 | ||
1.一种金属连接套管管口打磨用限位紧固机构,包括安装固定装置(2),其特征在于:所述安装固定装置(2)的底部安装有安装底座(12),所述安装底座(12)上呈圆形分布均匀贯穿开设有安装孔(11),所述安装底座(12)的上端面中部固定安装有电控旋转底座(3),所述电控旋转底座(3)的上端面中部固定安装有安装外框(4),所述安装外框(4)的中部开设有安装调节槽(10),所述安装外框(4)的上端面固定连接有支撑台(5),所述支撑台(5)的上端面对称固定安装有限位块(6),所述限位块(6)的中部两侧均对称开设有限位卡槽(7),所述安装外框(4)的两端上部均对称固定安装有限位板(8),所述限位板(8)的前端均贯穿开设有限位插槽(9),所述安装调节槽(10)的内部安装有紧固夹持机构(1),所述紧固夹持机构(1)包括紧固装置(13)和挤压调节装置(14),所述紧固装置(13)对称固定安装在挤压调节装置(14)的上部前端,所述挤压调节装置(14)的底部安装有气缸(15),所述气缸(15)的末端以及气缸(15)的伸缩杆前端均固定连接有连接板(17),所述连接板(17)的中部均贯穿固定插接有第一转轴(16),所述第一转轴(16)上均转动安装有驱动架(19),且所述驱动架(19)的底端与第一转轴(16)转动连接,所述驱动架(19)的底部内侧均固定连接有限位调节板(18),所述驱动架(19)的中部上方均固定贯穿插接有限位转动杆(20),所述气缸(15)的上方安装有稳定调节装置(21),所述稳定调节装置(21)的中部安装有限位立杆(24),所述限位立杆(24)的上端固定安装有连接固定板(27),所述限位立杆(24)上活动套接安装有滑动套环(26),所述滑动套环(26)的开端均固定安装有第二转轴(22),所述第二转轴(22)的中部均转动安装有转动调节板(25),所述转动调节板(25)远离第二转轴(22)的一端均贯穿固定插接有第三转轴(23),所述紧固装置(13)的中部安装有限位驱动板(34),所述限位驱动板(34)的两侧均对称固定安装有滑动卡板(28),所述限位驱动板(34)的末端对称固定连接有固定连接板(35),所述固定连接板(35)的中部之间固定安装有第四转轴(36),所述限位驱动板(34)远离固定连接板(35)的一端中部固定镶嵌有限位环(29),所述限位环(29)的中部开设有调节插槽(37),所述调节插槽(37)的内部滑动插接有伸缩柱(30),所述限位环(29)的侧端面螺纹转动插接有紧固螺栓(33),且所述紧固螺栓(33)设有三个,所述伸缩柱(30)的前端固定连接有缓冲件(31),所述缓冲件(31)的前端固定连接有挤压固定套(32),所述驱动架(19)的上端通过转动安装的转动连接板实现与第四转轴(36)之间的转动连接,且转动连接板转动安装在第四转轴(36)的中部;
所述缓冲件(31)中安装有缓冲弹簧和连接板,且所述缓冲弹簧与伸缩柱(30)的前端面固定连接,所述连接板与挤压固定套(32)的内端面固定连接;
所述伸缩柱(30)的侧端面开设有紧固插槽,且所述紧固螺栓(33)的前端螺纹挤压插接在紧固插槽的内部;
所述限位驱动板(34)滑动插接在限位块(6)的内部,且所述滑动卡板(28)滑动卡接在限位卡槽(7)的内部,所述限位转动杆(20)转动插接在限位插槽(9)内部,所述限位转动杆(20)的两端且位于限位板(8)的外端固定连接有限位挡板;
所述稳定调节装置(21)的上端面与支撑台(5)的底端面中部固定连接;
所述限位调节板(18)远离驱动架(19)的一端转动安装在第三转轴(23)的两端,所述气缸(15)安装在安装调节槽(10)的底端中部;
所述挤压固定套(32)呈弧形设计,且所述挤压固定套(32)的内部固定镶嵌安装有橡胶保护片;
通过外部的开关和控制装置控制气缸进行工作,气缸将内部的伸缩杆伸出时此时驱动架便会发生转动,并且此时驱动架的上端通过转动连接板利用第四转轴和固定连接板推动限位驱动板在限位块的内部向前移动,由于驱动架和限位驱动板均对称设置,因此两个相向移动的限位驱动板便可以使得安装在其前端的挤压固定套相互的靠拢,从而利用挤压力将放置在挤压固定套之间的金属连接套管进行加压固定,由于挤压固定套呈弧形设计,且挤压固定套的内部固定镶嵌安装有橡胶保护片,因此使得在挤压固定的过程中挤压固定套可与金属连接套管的外壁之间充分的接触,从而紧固效果好,通过橡胶保护片又可以起到很好的防护作用,根据需要挤压固定的金属连接套管直径的大小可以通过旋拧紧固螺栓控制紧固螺栓对伸缩柱上开设的紧固插槽内部的挤压力,从而可以将伸缩柱由调节插槽的内部进行抽拉,从而使得挤压固定套可与不同规格的金属连接套管充分的挤压接触,使得对不同规格的金属连接套管均可以进行稳固的固定,方便对金属连接套管的管口打磨处理,缓冲件中安装有缓冲弹簧和连接板,且缓冲弹簧与伸缩柱的前端面固定连接,连接板与挤压固定套的内端面固定连接,因此在对金属连接套管挤压固定的过程中起到很好的缓冲作用,并且充分了保护了金属连接套管,气缸控制其内部的伸缩杆收缩时此时驱动架再次转动并且复位,从而使得驱动架的上端之间打开,因此限位驱动板带动挤压固定套复位,此时挤压固定套与金属连接套管分离,从而方便将打磨后的金属连接套管由装置中取出;
通过外部控制装置可以控制电控旋转底座的转动角度,从而可以控制装置的使用角度和位置,方便对固定后的金属连接套管的打磨位置和角度进行控制,驱动架的内侧均通过限位调节板与滑动套环实现转动连接,滑动套环滑动在限位立杆的外部,因此通过滑动套环在限位立杆上的上下滑动起到很好的稳定和限位的作用,使得驱动架在气缸伸缩带动转动的过程中稳定不会发生晃动,限位驱动板通过滑动卡板滑动卡接在限位卡槽的内部,使得限位驱动板和挤压固定套向前位移的过程中稳定,从而可以准确的将放置在挤压固定套之间的金属连接套管稳定的挤压固定。
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