[发明专利]一种平板公路和双向平板公路系统

权利要求书

1.一种平板公路和双向平板公路系统，包括公路(1)，其特征在于：所述公路(1)的两侧均开设有流水槽(2)，所述流水槽(2)的内部均安装有安装机构(4)；

所述安装机构(4)包括护栏(401)、竖块(402)、夹块(403)、螺栓(404)、横块(405)和竖钉(406)；

所述护栏(401)的底端左右两侧均固接有竖块(402)，所述竖块(402)的左右两侧均设有夹块(403)，两个所述夹块(403)均通过多个螺栓(404)与竖块(402)固定相连，所述夹块(403)的下方外侧均固接有横块(405)，两个所述横块(405)均通过竖钉(406)与流水槽(2)的下方内壁紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：两个所述竖钉(406)的形状、大小均一致。

3.根据权利要求1所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：所述公路(1)的上下两侧前端均固接有护板(3)。

4.根据权利要求1所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：两个所述护栏(401)内侧均安装有转动机构(5)；

所述转动机构(5)包括滚轮(501)、橡胶垫(502)、轴承(503)、滑杆(504)和凹槽(505)；

五个所述滚轮(501)的外壁均固接有橡胶垫(502)，所述滚轮(501)的上下两侧均通过轴承(503)与护栏(401)转动相连，所述滚轮(501)的外侧设有滑杆(504)，两个所述滑杆(504)的内侧均固接在护栏(401)的中间外侧，所述滑杆(504)的外侧外壁均与凹槽(505)的内表面间隙配合，所述凹槽(505)均开设在护板(3)的下方左右两侧。

5.根据权利要求4所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：所述滚轮(501)等距排列在护栏(401)内。

6.根据权利要求4所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：所述橡胶垫(502)的厚度为50-80cm。

7.根据权利要求1所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：两个所述护栏(401)的外侧均安装有缓冲机构(6)；

所述缓冲机构(6)包括支撑块(601)、第一斜板(602)、第二斜板(603)、第一销轴(604)、第二销轴(605)、滑块(606)、滑槽(607)和弹簧(608)；

三个所述支撑块(601)的底端均固接在护栏(401)的顶端，所述支撑块(601)的上方设有第一斜板(602)和第二斜板(603)，所述第一斜板(602)和第二斜板(603)均通过第一销轴(604)与支撑块(601)转动相连，所述第一斜板(602)和第二斜板(603)的上方均通过第二销轴(605)与滑块(606)转动相连，两个所述滑块(606)均与滑槽(607)滑动卡接，所述滑槽(607)开设在护板(3)的上方左侧内壁，所述滑块(606)的内侧前端均与弹簧(608)的两侧后端相固接，所述弹簧(608)的外壁与滑槽(607)的内表面间隙配合。

8.根据权利要求7所述的一种平板公路和双向平板公路系统，其特征在于：所述滑块(606)与滑槽(607)构成滑动结构。

9.根据权利要求1-8所述的一种平板公路和双向平板公路系统的一种平板公路和双向平板公路系统的应用，其特征在于：具体包括如下步骤：

S1、在使用该平板公路和双向平板公路系统时，首先人工将护栏(401)上的两个竖块(402)放在公路1两侧的流水槽(2)内，通过四个螺栓(404)将两个夹块(403)固定在竖块(402)上，将两个横块(405)与流水槽(2)下表面贴合，通过两个竖钉(406)将横块(405)固定在公路(1)上的流水槽(2)内从而将护栏(401)固定在公路(1)两旁的流水槽(2)内。

S2、反之取下螺栓(404)可以将护栏(401)快速拆卸更换或维修，五个滚轮(501)均通过轴承(503)在护栏(401)内转动，使撞击物从滚轮(501)表面划过减小冲击力，通过橡胶垫(502)自身的弹性对护栏(401)进行保护。

S3、当滚轮(501)受力时，会给护栏(401)向外侧的力，护栏(401)通过竖块(402)的高韧性会通过两侧的滑杆(504)在护板(3)两侧的凹槽(505)内向外侧偏移，同时护栏(401)向外侧移动带动三个支撑块(601)向外侧移动，支撑块(601)使两侧的第一斜板(602)和第二斜板(603)均带动滑块(606)在护板(3)上的滑槽(607)内向两侧滑动使弹簧(608)拉伸，反之通过弹簧(608)的弹性可以使护栏(401)复位，抵消部分撞击物对护栏(401)的冲击力，对护栏(401)进行保护。