[发明专利]智能化现场信息排查系统在审

专利信息
申请号: 202010539197.1 申请日: 2020-06-14
公开(公告)号: CN113807140A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 邓涛 申请(专利权)人: 邓涛
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/40;B60L58/10;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211106 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 智能化 现场 信息 排查 系统
【权利要求书】:

1.一种智能化现场信息排查系统,其特征在于,包括:

电量检测机构,设置在电控公交车辆内部,用于对电控公交车辆的电池的剩余电量进行检测,以获得对应的实时剩余电量;

电子控制开关,分别与所述电量检测机构和所述前置摄像头连接,用于在接收到的实时剩余电量大于等于预设电量阈值时,打开所述前置摄像头,还用于在接收到的实时剩余电量小于所述预设电量阈值时,关闭所述前置摄像头;

前置摄像头,设置在电控公交车辆的前端,用于对前方环境执行摄像操作,以获得对应的前方环境图像;

最大值滤波设备,与所述前置摄像头连接,用于对接收到的前方环境图像执行最大值滤波处理,以获得并输出相应的最大值滤波图像;

内容增强设备,与所述最大值滤波设备连接,用于对接收到的最大值滤波图像执行图像空域增强处理,以获得并输出相应的空域增强图像;

邻域插值设备,与所述内容增强设备连接,用于对接收到的空域增强图像执行16像素×16像素邻域的Lanczos插值处理,以获得并输出相应的邻域插值图像;

时刻记录机构,设置在电控公交车辆内部,用于记录电控公交车辆的当前运营时间,并在所述当前运营时间在公交车道的公交车辆专用时间段时,发出第一驱动指令;

所述时刻记录机构还用于在所述当前运营时间不在公交车道的公交车辆专用时间段时,发出第二驱动指令;

内容搜索机构,分别与所述邻域插值设备和所述时刻记录机构连接,用于在接收到所述第一驱动指令时,对所述邻域插值图像中是否存在非公交车辆的车牌号码进行搜索,以将搜索到的车牌号码发送给信息通知设备。

2.如权利要求1所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于,所述系统还包括:

信息通知设备,与所述内容搜索机构连接,用于将接收到的车牌号码通过时分双工通信链路发送给远端的交通管控服务器。

3.如权利要求2所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述电子控制开关还分别与所述最大值滤波设备、所述内容增强设备和所述邻域插值设备连接,用于在接收到的实时剩余电量大于等于所述预设电量阈值时,打开所述最大值滤波设备、所述内容增强设备和所述邻域插值设备。

4.如权利要求3所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述电子控制开关还用于在接收到的实时剩余电量小于所述预设电量阈值时,关闭所述最大值滤波设备、所述内容增强设备和所述邻域插值设备。

5.如权利要求4所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述内容搜索机构在接收到所述第二驱动指令时,停止对所述邻域插值图像中是否存在非公交车辆的车牌号码进行搜索。

6.如权利要求5所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述内容搜索机构还用于在所述邻域插值图像中未搜索到非公交车辆的车牌号码时,发出违章未检测指令。

7.如权利要求6所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于,所述系统还包括:

并排线路插座,分别与所述内容增强设备、所述邻域插值设备和所述设备C的信号输出端连接。

8.如权利要求7所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述内容增强设备内置有串行通信接口,用于接收用户通过所述串行通信接口发送的控制信号。

9.如权利要求8所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于,所述系统还包括:

蜂鸣器,与所述邻域插值设备连接,用于在所述邻域插值设备处于异常状态下时执行预设播放频率的报警动作;

其中,所述邻域插值设备和所述内容增强设备共用同一数据缓存设备;

其中,所述数据缓存设备将其数据缓存地址分为两段,用于分别保存所述内容增强设备和所述邻域插值设备的缓存数据。

10.如权利要求9所述的智能化现场信息排查系统,其特征在于:

所述数据缓存设备分别与所述内容增强设备和所述邻域插值设备通过并行数据总线建立连接。

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