[发明专利]基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法

说明书

本发明公开了一种基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法，包括：步骤1、基于汽车碰撞的有限元理论，参照SUV的实际车辆参数，建立车辆的有限元模型；步骤2、对车辆的有限元模型进行参数配置；步骤3、对参数配置后的有限元模型进行正向碰撞测试并生成碰撞测试文件；步骤4、分析碰撞测试文件和对整个车辆做安全性评估。该发明针对SUV实际车辆参数测试，提高了SUV的安全性能测试精准度，能有效减少道路交通事故的伤害及损失，而且本发明方法简单、实施性好，具有较高的实用性及可推广性。

技术领域

本发明属于汽车碰撞测试技术，尤其涉及一种基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法。

背景技术

汽车现在已经是主要的交通工具，汽车保有量逐年增加，截止2019年6月，据测算，目前中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平，而SUV占比很大，因此SUV碰撞过程中的安全性能越来越被重视。

为了提高汽车碰撞过程中的安全性，首先在汽车设计过程中，需要对汽车进行碰撞模拟试验，通过对试验数据的分析可对车辆结构进行改进，从而达到提升车辆安全性的目的，因此汽车进行碰撞模拟试验的数据的准确性和可用性显得尤为重要。

现有的碰撞模拟试验有的在电脑上运用三维仿真技术，模拟汽车及汽车上假人受到上述碰撞的时候受到的冲击，或者通过对碰撞机构对试验样品进行碰撞后，对碰撞过程中及碰撞后试验样品的形变程度进行分析，进而再对车辆结构进行改进，而这些碰撞模拟实验并没有专门针对SUV的车身特点进行模拟测试，由于SUV使用占比逐年增加，因此针对SUV的碰撞模拟实验是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法，该方法参照C-NCAP和US-NCAP对车辆正面进行100％刚性墙碰撞模拟测试，确保SUV的安全性能测试精准，有效减少道路交通事故的伤害及损失。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法，包括以下步骤：

步骤1、基于汽车碰撞的有限元理论，参照SUV的实际车辆参数，建立车辆的有限元模型；

步骤2、对车辆的有限元模型进行参数配置；

步骤3、对参数配置后的有限元模型进行正向碰撞测试并生成碰撞测试文件；

步骤4、分析碰撞测试文件和对整个车辆做安全性评估。

本发明与现有技术相比，其显著优点：本发明基于车辆碰撞有限元理论，参照C-NCAP和US-NCAP对SUV车辆正面进行100％刚性墙碰撞模拟测试,该发明针对SUV实际车辆参数测试，提高了SUV的安全性能测试精准度，能有效减少道路交通事故的伤害及损失，而且本发明方法简单、实施性好，具有较高的实用性及可推广性。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1为本发明的SUV车辆的正面碰撞测试及分析方法流程图。

图2为本发明的SUV车辆的A柱示意图。

图3为本发明的SUV基于有限元的网格模型图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例为一种基于车辆有限元的SUV正面碰撞测试及分析方法，该方法参照C-NCAP和US-NCAP对车辆正面进行100％刚性墙碰撞模拟测试，如图1所示，该实施例方法包括以下步骤：

步骤1、基于汽车碰撞的有限元理论，参照SUV的实际车辆参数，建立车辆的有限元模型；