[发明专利]一种串联式共享单车系统

说明书

本发明涉及一种串联式共享单车系统，包括单车、车桩手持移动终端和共享单车服务平台，所述单车上设置有第一控制系统、第一连接装置、锁车装置和供电模块，所述车桩上设置有第二控制系统和第二连接装置，所述单车的两侧均设置有第一连接装置，所述第一连接装置用于与第二连接装置连接或与另一辆连接在车桩上的单车上的第一连接装置连接，所述锁车装置用于将单车锁住；所述供电模块用于给第一控制系统、第一连接装置和锁车装置提供电能；本发明的单车正常停放时只能通过第一连接装置与车桩上的第二连接装置或车桩上连接的单车上的第一连接装置连接，使得停车必须停靠在指定位置，串联式的停车方法使共享单车停车更规范，摆放更整齐。

技术领域

本发明涉及共享单车领域，具体涉及一种串联式共享单车系统。

背景技术

共享单车是指为企业在校园、地铁站点、居民区、商业区、公共服务区等地点提供自行车共享的服务，主要载体为自行车(单车)，采用分时租赁模式，是一种新型环保共享经济。

共享单车作为一种新型的出行方式，被越来越多的消费者接受并使用，然而带来便利的同时管理问题也随之而来，成千上万的共享单车分布分布在城市的哪些区域，共享单车的车况如何，如何有效的进行分配，如何维护共享单车的安全性以及共享单车乱停乱放的问题都是共享单车运营商需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种串联式共享单车系统。

为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种串联式共享单车系统，包括单车、车桩、手持移动终端和共享单车服务平台，所述单车上设置有第一控制系统、第一连接装置、锁车装置和供电模块，所述车桩上设置有第二控制系统和第二连接装置，所述单车的两侧均设置有第一连接装置，所述第一连接装置用于与第二连接装置连接或与另一辆连接在车桩上的单车上的第一连接装置连接，所述锁车装置用于将单车锁住；所述供电模块用于给第一控制系统、第一连接装置和锁车装置提供电能；

所述手持移动终端用于在电子地图上搜索并查看附近的车桩和车桩上的停车数，并在获得目标取车车桩上的单车的请求被触发后，向共享单车服务平台发送使用该车桩上的共享单车的用车请求，共享单车服务平台收到用车请求后，向第二控制系统发送解锁信号，第二控制系统用于在接收到解锁信号后将解锁信号发送给停车车桩正常用车一侧最外端的单车上的第一控制系统，所述第一控制系统用于在接收到解锁信号后控制锁车装置解锁单车，并且控制所述第一连接装置脱离连接，解锁后第一控制系统向第二控制系统发送解锁反馈信号，第二控制系统在接收到解锁反馈信号后刷新本车桩上的停车数量，并向共享单车服务平台发送本车桩上的新的停车数量信息；

所述共享单车服务平台用于在收到临时停车信号时正常计费，在收到正常锁车信号时停止计费；

所述手持移动终端还用于在电子地图上搜索未饱和的车桩，所述共享单车服务平台用于在收到正常停车信号后向被停车的车桩的第二控制系统发送锁车反馈信号，所述第二控制系统用于在接收到锁车信号后刷新本车桩上的停车数量，并向共享单车服务平台发送本车桩上的新的车辆信息和还车信号，所述共享单车服务平台用于在接收到还车信号时发送还车反馈信号至手持移动终端。