[发明专利]一种废弃汽车零部件用快速打包装置

说明书

本发明公开了一种废弃汽车零部件用快速打包装置，涉及汽车技术领域，其包括底板，所述底板上表面的左侧固定连接有侧板，所述侧板右侧面的上方固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面卡接有轴承，所述轴承的内部套接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面卡接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动装置啮合。该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴正转带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮旋转带动螺纹筒旋转，螺纹筒旋转带动螺纹柱下降，螺纹柱下降带动压缩板下降，便能将壳体内的废弃零部件进行压缩，减少了废弃零部件在打包时占用的空间，从而给人们在对汽车废弃零部件打包时带来方便。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种废弃汽车零部件用快速打包装置。

背景技术

废弃汽车零部件能够进行回收，回收时需要进行打包，现有的打包装置不具有压缩汽车零部件的功能，废弃汽车零部件通常比较散乱，会占用很大的空间，从而给人们在打包汽车零部件时带来不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种废弃汽车零部件用快速打包装置，解决了现有的打包装置不具有压缩汽车零部件的功能，废弃汽车零部件通常比较散乱，会占用很大的空间的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种废弃汽车零部件用快速打包装置，包括底板，所述底板上表面的左侧固定连接有侧板，所述侧板右侧面的上方固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面卡接有轴承，所述轴承的内部套接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面卡接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动装置啮合，所述驱动装置的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述驱动装置位于螺纹筒的后方。

所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有压缩板，所述支撑板上表面的左右两侧均卡有辅助装置，且两个辅助装置分别位于轴承的左右两侧，所述辅助装置的顶端固定连接有挡板，所述辅助装置的底端固定连接在压缩板的上表面，所述底板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的位置与压缩板的位置相对应，且压缩板的尺寸与壳体的尺寸相匹配，所述壳体内壁的左侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面开设有通孔，所述凹槽内设置有推板，所述推板的上表面和下表面分别与凹槽内壁的上表面和下表面搭接，所述侧板的右侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的右端穿过通孔并与推板的左侧面固定连接。

所述壳体的右侧面固定开设有出料口，所述壳体右侧面对应出料口的位置设置有盖板，所述盖板的左侧面与壳体的右侧面搭接，且盖板的上表面通过合页与壳体的右侧面活动连接，所述盖板的右侧面固定连接有把手，所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处，所述侧板的左侧面固定连接有电源和开关，所述电源位于开关的下方。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的下表面固定连接在支撑板的上表面，所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

优选的，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线分别与电机和电动推杆的输入端电连接，所述开关的型号为LW5D-16，所述电机的型号为Y80M2-2。

优选的，所述辅助装置包括滑套，所述滑套的顶端卡接在支撑板的下表面，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接在压缩板的上表面，所述滑杆的顶端固定连接在挡板的下表面。

优选的，所述把手包括U形板，所述U形板的左侧面固定连接在盖板的右侧面，所述U形板的右侧面设置有防滑套。

优选的，所述盖板左侧面的下方固定连接有卡块，所述卡块卡接在壳体右侧面开设的卡槽中。

优选的，所述支撑腿包括连接板，所述连接板的下表面固定连接在底板的上表面，所述连接板的下表面固定连接有防滑垫。