[发明专利]一种阻抗复合共振磁力摩托车消音器

说明书

本发明公开了一种阻抗复合共振磁力摩托车消音器，包括安装管，所述安装管内腔左侧固定连接有U型回弹机构，所述对流筒内腔靠近润油机构的一侧中间位置设置有螺旋导流器，所述对流筒内腔位于螺旋导流器远离润油机构的一侧设置有旋转共振机构，所述对流筒内腔位于磁力封装机构远离旋转共振机构的一侧设置有磁力风扇，本发明涉及摩托车消音器技术领域。本发明通过导向分流对尾气进行疏导，避免尾气发生回流，通过热胀喷洒，对消音器进行一定的润滑，清洗以及尾气的净化，并通过外部空气的吸入，空气对流，并提供旋转力，使得设备内部进行旋转，形成不定向涡流，完成消音与散热，保证其使用寿命与自身安全。

技术领域

本发明涉及摩托车消音器技术领域，具体为一种阻抗复合共振磁力摩托车消音器。

背景技术

消音器是指对于同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件,使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消音器，后者称为抗性消音器，也有阻抗复合式的消音。摩托车作为重要的交通工具之一，其噪音的污染，严重影响到城镇居民的生活质量，现有的摩托车，特别是大功率的摩托车，在加油门的时候，就会发出刺耳的噪声，为进一步改善现有的摩托车消音器消音效果不好的现状，对现有的摩托车的消音器的结构作进一步改进。

根据中国专利CN108643989A所述，设置了降速装置，降速装置包括筒体、第一阻流板和第二阻流板，筒体内设有进气孔、锥孔和直孔，进气孔、锥孔和直孔的孔径逐渐减小，对尾气的流动产生阻碍，气流流速减慢，噪音减小，该消音器通过对尾气流速控制从而减小噪音，其会影响尾气的排放，并且形成余热堆积，导致排气管因过热以及内部气体堆积产生形变，影响摩托车排气管的稳健，降低其使用寿命。

根据中国专利CN105464776A所述，根据“多级扩张式”消音腔原理，首先将消音腔设计成多级渐开螺旋状腔体，对废气在排气道中高速流动产生的800HZ以下的中低频噪声产生有效的多级衰减。其在初始位置口径较小，容易对尾气产生阻塞，造成尾气回流，导致摩托车产生熄火等不良效果，容易危害摩托车自身安全，并危害人身健康。

综上所述，现有的摩托车消音器余热堆积，导致排气管因过热以及内部，气体堆积产生形变，影响摩托车排气管的稳健，降低其使用寿命，尾气回流，导致摩托车产生熄火等不良效果，容易危害摩托车自身安全，并危害人身健康。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种阻抗复合共振磁力摩托车消音器，解决了现有的摩托车消音器余热堆积，导致排气管因过热以及内部，气体堆积产生形变，影响摩托车排气管的稳健，降低其使用寿命，尾气回流，导致摩托车产生熄火等不良效果，容易危害摩托车自身安全，并危害人身健康的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种阻抗复合共振磁力摩托车消音器，包括安装管，所述安装管内腔左侧固定连接有U型回弹机构，所述安装管内腔位于U型回弹机构内腔固定连接有润油机构，所述安装管内腔位于润油机构远离U型回弹机构的一侧活动连接有对流筒，所述对流筒内腔靠近润油机构的一侧中间位置设置有螺旋导流器，所述对流筒内腔位于螺旋导流器远离润油机构的一侧设置有旋转共振机构，所述对流筒内腔位于旋转共振机构远离螺旋导流器的一侧设置有磁力封装机构，所述对流筒内腔位于磁力封装机构远离旋转共振机构的一侧设置有磁力风扇。本发明通过导向分流对尾气进行疏导，避免尾气发生回流，并通过椭圆球对尾气仅辅助的减速，并通过内部的润油机构进行催化剂和润滑剂的热胀喷洒，对消音器进行一定的润滑，清洗以及尾气的净化，并通过磁力封装和磁力风扇进行外部空气的吸入，进行空气对流，并提供旋转力，使得设备内部进行旋转，形成不定向涡流，完成消音与散热，保证其使用寿命与自身安全。