[发明专利]智能电动车充电站在审
申请号: | 202010540542.3 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111645547A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 滕云华 | 申请(专利权)人: | 深圳共创设计科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/60;B60L53/68;B60L53/16;H02J7/00;H02J7/02 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海合前湾一*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 电动车 充电站 | ||
本发明公开了一种智能电动车充电站,涉及电动车充电装置技术领域。所述充电站包括服务器、通信电路板以及若干个充电信息采集及控制单元,所述服务器与所述通信电路板之间通过无线网络进行数据传输;所述通信电路板与所述充电信息采集及控制单元之间通过接口模块进行连接,所述充电信息采集及控制单元用于对充电桩充电进行充电控制并采集充电的信息,所述充电信息采集及控制单元采集的充电信息上传至所述通信电路板进行处理。通过所述充电站运营商可以远程查看所有电动车充电站充电信息、收费情况、故障信息、位置,还可以远程控制插座开关、设备重启,远程升级电动车充电站软件程序。
技术领域
本发明涉及电动车充电装置技术领域,尤其涉及一种使用方便的智能电动车充电站。
背景技术
现有电动车充电站基本为投币/刷卡电动车充电站,其特点如下:因为没有安全机制和充电管理,一般只安装在设备管理处附近,便于管理;充电时需要投币或者刷卡,用户需要携带硬币或者IC卡,IC卡需要定时充值;充电计费方式为按次或者按时其中一个固定的收费方式。采用上述特点的充电站的缺点如下:1)无法智能化远程监控电动车充电站情况。2)无法对电动车充电站异常行为及时处理、上报。3)无法使用手机查看充电情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是如何提供一种能够远程控制充电站且使用方便的智能电动车充电站。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种智能电动车充电站,其特征在于:包括服务器、通信电路板以及若干个充电信息采集及控制单元,所述服务器与所述通信电路板之间通过无线网络进行数据传输;所述通信电路板与所述充电信息采集及控制单元之间通过接口模块进行连接,所述充电信息采集及控制单元用于对充电桩充电进行充电控制并采集充电的信息,所述充电信息采集及控制单元采集的充电信息上传至所述通信电路板进行处理。
进一步的技术方案在于:所述通信电路板包括M5311模组,所述M5311模组供电电源为3.3V,3.3V输入电源经过5个电容滤波供给M5311模组电源,所述M5311模组还包括SIM卡电路、天线电路和模块运行指示灯,SIM卡电路封装有QFN8、NANO两种能够兼容贴片式和插卡式SIM卡,SIM卡附近加电容和TVS管,增加电路抗干扰能力。
进一步的技术方案在于:所述充电信息采集及控制单元包括微处理器模块、电能计量采样电路以及继电器,所述微处理器模块与所述通信电路板之间通过I2C接口进行数据交互;所述微处理器模块与所述电能计量采样电路之间通过串口模块进行数据交互,电能计量采样电路用于对电能信息进行计量和采样并将采样的信息传输给所述微处理器模块进行处理;所述微处理器模块的一个控制信号输出端与所述继电器的控制信号输入端连接,所述继电器的输入端接220V电源,所述继电器的输出端与充电桩的电源输入端连接,所述继电器用于在所述微处理器模块的控制下进行工作,输出220V交流电源。
进一步的技术方案在于:所述充电站还包括电源模块,所述电源模块的电源输出端与所述充电信息采集及控制单元中需要供电的模块的电源输入端连接,用于为其提供工作电源。
进一步的技术方案在于:所述微处理器模块包括BJ8M302A型芯片,所述BJ8M302A型芯片的电源输入端经电阻与电源连接。
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