[发明专利]一种气动油压泵浦及活塞换向方法在审
申请号: | 202010541267.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111577566A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 邱魏俊恺 | 申请(专利权)人: | 东莞市嘉刚机电科技发展有限公司 |
主分类号: | F04B9/125 | 分类号: | F04B9/125;F04B49/00;F04B49/22;F04B53/10;F04B53/14 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 油压 活塞 换向 方法 | ||
1.一种气动油压泵浦,其特征在于:包括:缸体(1)、设置于所述缸体(1)一端的油泵(2)及安装于所述缸体(1)内并用于驱动所述油泵(2)工作的活塞(3),所述活塞(3)为双层结构,其将所述缸体(1)的内腔分成第一腔体(101)和第二腔体(102)及第三腔体(103),所述缸体(1)一端设置有与所述第一腔体(101)连通并用于推动所述活塞(3)向所述第三腔体(103)移动的第一进气道(4),所述缸体(1)另一端设置有与所述第三腔体(103)连通并用于推动所述活塞(3)向所述第一腔体(101)移动的气体分路器(5),所述缸体(1)的缸壁上设置有用于控制所述分路器(5)以改变所述活塞(3)移动方向的第二气道(42)、第三气道(43)及第四气道(44),其中,所述第二气道(42)和所述第三气道(43)均连通所述第二腔体(101)与所述气体分路器(5),所述第四气道(44)连通所述第二腔体(102)与外界大气;所述气体分路器(5)内设置有第二主进气道(51),所述第二主进气道(51)内气压大于所述第一主进气道(4)内气压。
2.根据权利要求1所述的一种气动油压泵浦,其特征在于,所述第二气道(42)上设置有与所述第二腔体(102)连通的第一中间气孔(421),所述第三气道(43)上设置有与所述第二腔体(102)连通的第二中间气孔(431),所述第四气道(44)上设置有与所述第二腔体(102)连通的第三中间气孔(441),所述第四气道(44)上还设置有与外界大气连通的开口(442);其中,所述第三中间气孔(441)位于所述第一中间气孔(421)与所述第二中间气孔(431)之间并始终与所述第二腔体(102)连通,所述第一腔体(101)压缩到最小时所述第二中间气孔(431)被所述活塞(3)堵塞而不与所述第二腔体(102)连通,所述第三腔体(103)压缩到最小时所述第一中间气孔(421)被活塞(3)堵塞而不与所述第二腔体(102)连通。
3.根据权利要求2所述的一种气动油压泵浦,其特征在于:所述气体分路器(5)包括有第二主进气道(51)、连通所述第二主进气道(51)与所述第三腔体(103)的活塞进气通道(52)、连通所述活塞进气道(52)与外界大气的主排气道(55)、用于打开所述第二主进气道(51)同时关闭所述主排气道(55)并能够关闭所述第二主进气道(51)同时开启所述主排气道(55)的主阀体(56)、连通第一辅进气道(531)与所述第二气道(42)的第一双向气道(53)、设置于所述第一辅进气道(531)旁侧并用于推动所述主阀体(56)移动将所述第二主进气道(51)打开的第一辅阀体(532)、连通第二辅进气道(541)与所述第三气道(43)的第二双向气道(54)及设置于所述第二辅进气道(541)旁侧并可推动所述主阀体(56)移动将所述第二主进气道(51)关闭的第二辅阀体(542)。
4.根据权利要求3所述的一种气动油压泵浦,其特征在于:所述第一辅阀体(532)上设置有驱使所述第一辅阀体(532)关闭所述第一辅进气道(531)的第一弹性件或第一磁性件,且该第一弹性件或第一磁性件产生的推动力小于所述第一辅进气道(531)内气压产生的推动力,并在所述第二气道(42)与所述第二腔体(102)连通时所述第一辅进气道(531)内气压推开所述第一辅阀体(532);所述第二辅阀体(542)上设置有驱使所述第二辅阀体(542)关闭所述第二辅进气道(541)的第二弹性件或第二磁性件,且该第二弹性件或第二磁性件产生的推动力小于所述第二辅进气道(541)内气压产生的推动力,并在所述第三气道(43)与所述第二腔体(102)连通时所述第二辅进气道(541)内气压推开所述第二辅阀体(542);所述缸体(1)上还设有与所述第一主进气道(4)的第一气道(41)。
5.根据权利要求4所述的一种气动油压泵浦,其特征在于:所述活塞(3)包括有安装于所述缸体(1)内腔中的上封盖(31)、安装于所述缸体(1)内腔中的下封盖(32)、连接所述上封盖(31)和所述下封盖(32)以形成所述第二腔体(102)的连接柱(33)及安装于所述下端盖(33)上并延伸入所述油泵(2)内的活塞推杆(34),所述第一中间气孔(421)位于相对靠近所述上封盖(31)端,所述第二中间气孔(431)位于相对靠近所述下封盖(32)端。
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