[发明专利]基于厂伴热再生沥青混合料的马歇尔试件制备方法

说明书

本发明公开了基于厂伴热再生沥青混合料的马歇尔试件制备方法，具体包括如下步骤：S1.石料获取：选取旧路面铣刨料，经多次取料进行燃烧、水洗、筛分试验获得级配较稳定的铣刨料；S2.加热沥青：取一定量沥青，并沥青加热至140～145℃；S3.预加热：将拌锅预热至140～150℃，并将S1所制得的铣刨料与油料按比例投入拌锅，搅拌80‑100s；S4.混合搅拌：再将加热后的沥青投入拌锅内搅拌50‑70s，搅拌完成后再加入柴油，再次搅拌60‑65s。本发明的马歇尔试件制备方法工艺简便，通过油料与辅料对铣刨料表面进行裹覆改性，增加铣刨料与沥青间的粘附性，流动性较小，有效预防了厂伴热再生沥青混合料在使用后路面早期松散和坑槽病害。

技术领域

本发明涉及再生沥青混合料检测技术领域，尤其涉及基于厂伴热再生沥青混合料的马歇尔试件制备方法。

背景技术

冷补沥青混合料是沥青、稀释剂、添加剂等配置成的冷补沥青与矿料在常温下拌合而成的可在低温、潮湿环境下使用的混合料。冷补沥青混合料无需高温加热，节约能源，减少了对工作人员的身体伤害；不会因温度过高过低产生废料，有利于节约资源控制成本。最关键的是冷补沥青混合料突破了热拌沥青混合料修补方式的环境限制，可以在低温季节、雨雪天气条件下直接用于修补路面病害，有效解决了采用热拌沥青混合料不能及时修补路面病害的问题。冷补沥青混合料可以实现集中拌合，储存备用，当出现病害时可随用随取，节约资源，降低成本。

从成本方面，普通热拌沥青混合料拌合时需要较多的燃料，成本骤增，且只能用现拌，必定惠出现多余废料，而冷补沥青混合料在常温下即可拌合，一次拌好后可储存下次再用，不会造成资源浪费。从养护时机来看，冷补沥青混合料能够及时对破损路面进行修补，避免了路面的进一步破损，防患于未然，延长了路面使用寿命，比起将来对更严重病害的修补大大节约了成本。而且，对路面的及时修补，降低了安全隐患，减少了事故发生，同时使路面变得舒适、美观，具有重要的社会意义。总体说来，冷补沥青混合料主要具有以下特点：

(1)生产成本低，环保方面得到较大改善；

(2)施工受气候影响小；

(3)经济与社会效益显著；

(4)使用特性良好。

到目前为止，国内冷补产品的市场占有率已达70％以上，虽数量上有所突破，但质量上与国外产品相比尚有一定差距，目前，国内外尚未有规范形成用来评定冷补沥青混合料的性能优劣的评价体系，国内虽然已经开发出了多种冷补产品，但实际效果良莠不齐，因此现亟待设计评定冷补沥青混合料的性能优劣的评价体系。

发明内容

本发明的目的在于提供基于厂伴热再生沥青混合料的马歇尔试件制备方法，具备工艺简便，通过油料与辅料对铣刨料表面进行裹覆改性，增加铣刨料与沥青间的粘附性，流动性较小，有效预防了厂伴热再生沥青混合料在使用后路面早期松散和坑槽病害的优点，解决了国内虽然已经开发出了多种冷补产品，但实际效果良莠不齐，因此现亟待设计评定冷补沥青混合料的性能优劣的评价体系的问题。

根据本发明实施例的基于厂伴热再生沥青混合料的马歇尔试件制备方法，具体包括如下步骤：

S1.石料获取：选取旧路面铣刨料，经多次取料进行燃烧、水洗、筛分试验获得级配较稳定的铣刨料；

S2.加热沥青：取一定量沥青，并沥青加热至140～145℃；

S3.预加热：将拌锅预热至140～150℃，并将S1所制得的铣刨料与油料按比例投入拌锅，搅拌80-100s；

S4.混合搅拌：再将加热后的沥青投入拌锅内搅拌50-70s，搅拌完成后再加入柴油，再次搅拌60-65s；

S5.辅料加入：按比例加入水泥后搅拌50-60s，即制得马歇尔试件；