[发明专利]一种基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置与方法在审
申请号: | 202010542805.4 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111907554A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李冬冬;朱春鹏 | 申请(专利权)人: | 上海万汇科技有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;B61K7/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 201900 上海市宝山区友谊路*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 光纤 光栅 铁路 减速 大规模 在线 监测 装置 方法 | ||
1.一种基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:每个被监测的减速顶上固定有FBG传感器,所述FBG传感器通过光纤连接光纤分路器,所述光纤分路器连接光纤光栅解调仪,所述光纤光栅解调仪通过信号线或者无线网络连接服务器,所述服务器存储每个被监测的减速顶的受力的变化信息。
2.根据权利要求1所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:所述光纤分路器接收光纤光栅解调仪发送过来的光,并将光分成多路分别发送至每个所连接的FBG传感器,所述FBG传感器受力后接收到的光信号波中心波长发生变化,并将变化的光信号通过光纤分路器接发送至光纤光栅解调仪,所述光纤光栅解调仪所接收的光信号转化为模拟电信号,并对模拟电信号调理和采样后转化为数字信号输送至服务器。
3.根据权利要求2所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:装置设有客户端,所述客户端连接服务器,所述客户端用于读取、显示服务器所接收并存储的减速顶受力数据。
4.根据权利要求3所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:装置设有多个光纤分路器,每个光纤分路器连接不同的FBG传感器,多个光纤分路器采用串联、并联或串并联结合的方式连接光纤光栅解调仪。
5.根据权利要求4所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:所述光纤分路器之间通过光纤或光缆连接,所述光纤分路器和光纤光栅解调仪之间通过光纤或光缆连接。
6.根据权利要求1-5中任一所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:所述FBG传感器的截面为圆形、长方形、正方形或多边形,所述FBG传感器固定在减速顶的外部侧面或底部位置,所述FBG传感器通过焊接、胶粘、绑带、螺栓固定在减速顶上。
7.根据权利要求6所述的基于光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测装置,其特征在于:所述FBG传感器自带或者不带温度补偿功能,所述FBG传感器封装后为单头出纤或双头出纤。
8.一种基于权利要求1-7所述在线监测装置的光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测方法,其特征在在于:装置工作时,光纤光栅解调仪按照设定频率向每个FBG传感器发出光,每个FBG传感器具有特定数值的中心波长,当减速顶受力时,FBG传感器能够将减速顶受力的变化转化为光波中心波长的变化,并通过光纤分路器发送至光纤光栅解调仪,光纤光栅解调仪能够将中心波长的变化转化为模拟电信号,模拟电信号通过光纤光栅解调仪调理和采样后转化为数字信号,并将数字信号通过网络发送给服务器,服务器将电信号转化为减速顶的受力数据并存入数据库中,客户端根据预先设置或人工操作读取服务器存储的减速顶受力数据,并根据预设对比数据判断每个减速顶的工作状态。
9.根据权利要求8所述的光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测方法,其特征在在于:当某个减速顶的受力数据与预设对比数据差值属于不合格数据,则通过客户端进行报警。
10.根据权利要求8所述的光纤光栅的铁路减速顶大规模在线监测方法,其特征在在于:每个所述FBG传感器具有特定的中心波长,每个FBG传感器的中心波长均不同,使用前均进行波长与应变转化标定;所述光纤光栅解调仪能够将光信号解调后转化数字信号,实现多通道同步采集或者分别采集,所述光纤光栅解调仪的采样频率大于等于100Hz。
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