[发明专利]车载安全警示装置有效
申请号: | 202010543516.6 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111645588B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 汪浩;黄一平;蒋前哨 | 申请(专利权)人: | 宁波山迪光能技术有限公司 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q1/46 |
代理公司: | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人: | 黄海霞 |
地址: | 315480 浙江省宁波市余姚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 安全 警示 装置 | ||
1.一种车载安全警示装置,应用于行车安全技术,其特征在于,包括依次连接的图像传感模块、运算控制模块和警示模块,
所述图像传感模块用于采集视角区域内的图像,并传输给所述运算控制模块;
所述运算控制模块用于根据所述图像判断是否满足眩目条件,并在符合眩目条件时使所述警示模块发出警示信息;所述图像传感模块的视角区域大于预设驾驶员视角区域,且所述预设驾驶员视角区域部分或全部位于所述图像传感模块的视角区域内,所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内图像像素的数值溢出或小于所述图像传感模块本底1.1倍的比例超过阈值比例,则满足眩目条件,或所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内具有光源,且光源处图像与所述重叠区域处图像的图像反差大于反差阈值,则满足眩目条件。
2.根据权利要求1所述的车载安全警示装置,其特征在于,还包括车辆行驶状态检测模块,所述车辆行驶状态检测模块与所述运算控制模块连接,用于检测车辆的行驶方向和行驶速度,当所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内图像像素的数值溢出或小于所述图像传感模块本底1.1倍的比例超过阈值比例,辅助所述运算控制模块判断是否即将发生眩目。
3.根据权利要求1所述的车载安全警示装置,其特征在于,还包括车辆行驶状态检测模块,所述车辆行驶状态检测模块与所述运算控制模块连接,用于检测车辆的行驶方向和行驶速度,当所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的非重叠区域内具有光源,且光源处图像与所述重叠区域处图像的图像反差大于反差阈值时,辅助所述运算控制模块判断是否即将发生眩目。
4.根据权利要求2或3所述的车载安全警示装置,其特征在于,所述车辆行驶状态检测模块包括方向盘转角传感器和车速检测器,所述方向盘转角传感器和所述车速检测器均与所述运算控制模块连接,分别用于检测车辆的转向和车辆的行驶速度,辅助所述运算控制模块判断是否即将发生眩目。
5.根据权利要求2或3所述的车载安全警示装置,其特征在于,所述车辆行驶状态检测模块包括车道线检测模块和车速检测器,所述车道线检测模块和所述车速检测器均与所述运算控制模块连接,分别用于检测车辆行驶方向和车辆的行驶速度,辅助所述运算控制模块判断是否即将发生眩目。
6.根据权利要求1所述的车载安全警示装置,其特征在于,所述警示模块为LED闪光灯、车辆的照明灯和信号灯中的一种或多种。
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