[发明专利]一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统及方法在审
申请号: | 202010543819.8 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111873939A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 孙朋程;周定华;徐鹏;刘昭才;李涛;朱甲甲;张克俭;范田玉;杨恢威;刘养珂 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/30;B60R25/20;B60R16/023 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 钟雪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 box 防盗 控制系统 方法 | ||
1.一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统,其特征在于,所述系统包括:
TSP平台,设于车辆上的T-BOX及VCU控制器,TSP平台与T-BOX远程通讯连接,T-BOX与VCU控制器CAN通讯连接。
2.基于权利要求1所述新能源汽车T-BOX防盗控制系统的新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,所述方法具体包括如下步骤:
S1、检测是否存在T-BOX防盗控制功能的触发条件;
S2、若检测结果为是,则检测车辆当前是否处于高压状态;
S3、若检测结果为否,则启动T-BOX防盗控制功能。
3.如权利要求2所述新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,若车辆处于高压状态,则在车辆由高压状态转化成低压状态时,则启动T-BOX防盗控制功能。
4.如权利要求2所述新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,出现如下条件1或条件2,即判定为存在T-BOX防盗控制功能的触发条件:
条件1:VCU控制器接收到远程限制请求报文,远程限制请求报文为TSP平台发出,通过T-BOX转发至VCU控制器;
条件2:VCU控制器与T-BOX之间存在通讯丢失故障,记录通讯故障代码。
5.如权利要求2所述新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,T-BOX防盗控制功能具体如下:
1)VCU控制器控制车辆进入限速模式,即控制车辆的最大行驶速度;
2)通过仪表发出T-BOX防盗功能启动提示。
6.如权利要求4所述新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,若是基于远程限制请求报文启动T-BOX防盗控制功能,则T-BOX防盗控制功能的解除方法具体如下:
VCU控制器接收到远程限制解除报文,基于远程限制解除报文退出T-BOX防盗控制功能,远程限制解除报文为TSP平台发出,通过T-BOX转发至VCU控制器。
7.如权利要求4所述新能源汽车T-BOX防盗控制方法,其特征在于,若是基于通讯故障代码启动T-BOX防盗控制功能,则T-BOX防盗控制功能的解除方法具体如下:
通过专用诊断仪配置VCU临时屏蔽T-BOX防盗控制功能,在整车下电休眠后自动恢复T-BOX防盗功能或通过专用诊断仪恢复T-BOX防盗控制功能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞商用车(安徽)有限公司,未经奇瑞商用车(安徽)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010543819.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。