[发明专利]一种安装于挖机的钢筋金属切头机有效
申请号: | 202010547351.X | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111691478B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 葛庆丰 | 申请(专利权)人: | 葛庆丰 |
主分类号: | E02F3/96 | 分类号: | E02F3/96 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 钢筋 金属 切头机 | ||
本发明公开了一种安装于挖机的钢筋金属切头机,包括箱体支架、动力模块、传动模块和咬合刀轮组;所述动力模块包括固定在箱体支架上的液压马达,所述传动模块包括减速齿轮组、相互啮合的一对从动齿轮和传动轴;所述传动轴的两端可转动地设置在所述箱体支架上,所述减速齿轮组包括一个主动小齿轮和一个与主动小齿轮啮合连接的减速大齿轮,减速大齿轮与且仅与一个从动齿轮啮合连接;所述咬合刀轮组包括多个咬合刀轮,所述咬合刀轮分布在两个传动轴上,咬合刀轮之间相互错开布置,且两个传动轴上的咬合刀轮数量相差一个。本发明能够省时省力的对混凝土钢筋进行回收,且提高了设备使用率。
技术领域
本发明涉及钢筋回收设备的技术领域,特别是涉及一种安装于挖机的钢筋金属切头机。
背景技术
建筑爆破后要对建筑残骸进行物料分离回收,混凝土中的钢筋回收方式,最常见的就是人工敲碎混凝土后捡出钢筋,极为费时费力。
挖机在重物搬运中极具优势,因此常被应用于建筑残骸清理现场,但是其功能较为单一,无需搬运废弃物时,停机时间占比高。
发明内容
本发明的目的就是为了解决混凝土钢筋回收费时费力的问题,提出一种安装于挖机的钢筋金属切头机,能够省时省力的对混凝土钢筋进行回收,且提高了设备使用率。
为实现上述目的,本发明提出了一种安装于挖机的钢筋金属切头机,包括箱体支架、动力模块、传动模块和咬合刀轮组;所述动力模块包括固定在箱体支架上的液压马达,所述传动模块包括减速齿轮组、相互啮合的一对从动齿轮和与从动齿轮一一对应的一对传动轴;所述传动轴的两端可转动地设置在所述箱体支架上,所述减速齿轮组包括一个主动小齿轮和一个与主动小齿轮啮合连接的减速大齿轮,所述主动小齿轮套装固定在所述液压马达的输出轴上,所述减速大齿轮上穿设有支撑轴,所述支撑轴的端部可转动地设置在所述箱体支架上,减速大齿轮与且仅与一个从动齿轮啮合连接;所述从动齿轮分别安装在相对应的传动轴端部;所述咬合刀轮组包括多个咬合刀轮,所述咬合刀轮分布在两个传动轴上,咬合刀轮之间相互错开布置,且两个传动轴上的咬合刀轮数量相差一个。
作为优选,所述箱体支架包括一对侧壁部和位于侧壁部两端之间的一对支架部,侧壁部与支架部分别通过螺丝固定连接;所述侧壁部顶端之间穿设有一对连接轴,用于与挖机的铰链轴配对连接。
作为优选,所述液压马达固定安装在侧壁部的内侧壁上,且液压马达的油路接口设置在侧壁部的外侧壁上并穿过所述侧壁部后与液压马达连通。
作为优选,所述传动模块外部套装有减速箱外壳,减速箱外壳上设置有轴承孔,所述轴承孔内安装有支撑轴承,所述液压马达的输出轴和减速大齿轮的支撑轴端部插接并固定在对应的轴承上。
作为优选,所述箱体支架的一端还设置有铲斗支架,所述铲斗支架的外侧下沿设置有多个铲齿。
作为优选,所述箱体支架的另一端还设置有电吸盘支架,所述电吸盘支架用于固定电吸盘。
作为优选,所述减速箱外壳内部还设置有齿轮油泵,所述齿轮油泵的执行机构与主动小齿轮啮合连接,齿轮油泵为各级齿轮供给润滑油。
作为优选,每根传动轴上的咬合刀轮之间设置有隔套。
本发明的有益效果:
1、本发明通过将将咬合刀轮的一部分从箱体底部伸出,并在箱体顶部设置连接轴,连接轴可与挖机的机械臂前端固定连接,因此将挖机的挖斗拆卸后,本发明所述的装置可以装配到挖机的挖斗位置,可以由挖机进行控制,而从箱体支架底部伸出的咬合刀轮可以方便的从上向下对钢筋混凝土进行“啃咬”,成组交错排列的咬合刀轮可以将混凝土撕碎并从支架部底端落下,而混凝土中的钢筋则在咬合刀轮转动的作用下,从支架部上端开口处向上传送,实现与混凝土的分离与回收;
2、通过设置一组咬合刀轮比另一组咬合刀轮多一个,从而在交错排列时,每组咬合刀轮所在的传动轴两端所受径向力对称,提高传动轴寿命;
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