[发明专利]一种清障车辅助轮快速取放装置

说明书

本发明属于清障车辅助轮技术领域，具体涉及一种清障车辅助轮快速取放装置，包括压紧座和拉簧，压紧座包括开环结构的把手，把手的两端设有限位钩，两个所述限位钩之间设有连接板，连接板上设有钩环；辅助轮支架上设有限位板，限位板上设有贯穿的导向孔，压紧座置于限位板远离拉簧的一侧，压紧座的钩环从导向孔穿出与拉簧的一端相连，拉簧的另一端钩挂在辅助轮支架上；辅助轮放置在辅助轮支架上，限位钩在拉簧的拉力下紧紧勾住辅助轮的轮轴，当需要从辅助轮支架上取下辅助轮时，沿着导向孔朝下将把手压下，直至限位钩脱离对辅助轮轮轴的限位。本申请通过手动操作把手实现限位钩对辅助轮轮轴的锁紧和松开，操作简单方便，能够实现辅助轮的快速取放。

技术领域

本发明属于清障车辅助轮技术领域，具体涉及一种清障车辅助轮快速取放装置。

背景技术

清障车在作业的过程中会用到很多辅具，其中辅助轮就是不可或缺的一项，其特点是轻巧、使用方便，对于底盘很低的小型车辆尤其适用，它主要用于路面条件较好，拖牵路程不远的清障工况，可以替代因事故或各种原因造成的事故车辆损坏轮胎，目前市场上的平板型清障车辅助轮大都安装在平台前端上方，操纵人员需将辅助轮提至平台上，然后操纵人员上至平台，再将辅助轮放到支架，然后通过星形把手固定，取用非常耗时耗力，且目前清障车辅具经常存在丢失的情况，辅具防盗也已成为不容忽视的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种清障车辅助轮快速取放装置，具备自动锁紧、防盗功能的装置，适用性更广、效率更高。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种清障车辅助轮快速取放装置，包括压紧座和拉簧，压紧座包括开环结构的把手，把手的两端设有限位钩，两个所述限位钩之间设有连接板，连接板上设有钩环；辅助轮支架上设有限位板，限位板上设有贯穿的导向孔，压紧座置于限位板远离拉簧的一侧，压紧座的钩环从导向孔穿出与拉簧的一端相连，拉簧的另一端钩挂在辅助轮支架上；辅助轮放置在辅助轮支架上，限位钩在拉簧的拉力下紧紧勾住辅助轮的轮轴，当需要从辅助轮支架上取下辅助轮时，沿着导向孔朝下将把手压下，直至限位钩脱离对辅助轮轮轴的限位。

进一步地，所述辅助轮支架的横梁上设有安装板，带有圆环的螺栓紧固在安装板上，拉簧钩挂在螺栓的圆环上。

进一步地，辅助轮支架的挡板上设有限位块，辅助轮的架体卡在辅助轮支架的竖梁与限位块之间。

进一步地，还包括滑动锁紧头和自动锁紧装置，滑动锁紧头焊接在车体平台上，自动锁紧装置包括连杆、弹簧和锁紧杆，连杆的一端与滑动锁紧头球铰接，连杆的另一端设有腰型孔，锁紧杆活动铰接在连杆的腰型孔内，连杆的中部与固定支架销轴铰接，弹簧一端设置在连杆上，弹簧的另一端设置在固定支架上；固定支架上设有导向槽，锁紧杆套装在固定支架的导向槽内；通过车体平台的前后运动，改变锁紧杆伸出固定支架的导向槽的长度；处于防盗状态时，辅助轮夹在挡板与锁紧杆之间。

本发明的有益效果是：本申请通过手动操作压紧座的把手实现限位钩对辅助轮轮轴的锁紧和松开，操作简单方便，能够实现辅助轮的快速取放；同时本申请增加了自动锁紧装置，在清障车不作业时，锁紧杆伸出，配合辅助轮支架的挡板以及限位块对辅助轮进行锁紧，起到防盗作用，当清障车作业时，锁紧杆收回，辅助轮能够正常工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明压紧座的结构示意图；

图3为本发明辅助轮支架的结构示意图；

图4为本发明压紧座处于压紧状态的示意图；

图5为本发明压紧座处于松开状态的示意图；

图6为本发明实现防盗功能的结构示意图；

图7为本发明解除防盗功能时自动锁紧装置的状态图；

图8为本发明实现防盗功能时自动锁紧装置的状态图；