[发明专利]一种路面新型无胎基贴缝带

说明书

本发明公开了一种路面新型无胎基贴缝带，包括裂缝填充物、表层贴带和隔离纸，所述表层贴带固定粘接在裂缝填充物的上端，所述隔离纸贴在表层贴带的外表面，所述裂缝填充物从上往下依次为聚酯油毡增强层、增粘层和第一沥青层，所述表层贴带从上往下依次为隔离层、防水层和第二沥青层，所述聚酯油毡增强层、第一沥青层和第二沥青层内部均镶嵌有沥青再生剂，所述表层贴带柔性可弯曲。该路面新型无胎基贴缝带，通过裂缝充填物的设置，膏状的沥青混合物与聚酯油毡增强层和增粘层一同融入到裂缝的内部，当温度不小于4℃时，即可无须加热，直接使用，从而提高了施工效率，无烟气排放，达到了更加环保的目的。

技术领域

本发明涉及贴缝带技术领域，具体为一种路面新型无胎基贴缝带。

背景技术

裂缝是沥青绿免各类破损中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一；它几乎伴随着沥青路面的整个使用其，并随着路龄的增长二加重，路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，且易扩展造成路面的结构破坏二缩短路面的使用寿面。沥青路面出现裂缝应及时进行填封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入下面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片破损。

传统的贴缝带的中层有一层胎基布，会影响后期路面铣刨，并且贴缝带下层沥青层挤压裂缝不充实。灌缝胶在施工中需要加热，施工工艺繁琐需要灌缝设备辅助，才能增加路上施工的安全系数，加热过程中产生沥青烟气影响施工人员身体健康。无胎基贴缝带可以改善以上所有问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种路面新型无胎基贴缝带，具备施工效率高、耐高温抗低温、可以随意弯曲和使用寿命长等优点，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现施工效率高、耐高温抗低温、可以随意弯曲和使用寿命长目的，本发明提供如下技术方案：一种路面新型无胎基贴缝带，包括裂缝填充物、表层贴带和隔离纸，所述表层贴带固定粘接在裂缝填充物的上端，所述隔离纸贴在表层贴带的外表面，所述裂缝填充物从上往下依次为聚酯油毡增强层、增粘层和第一沥青层，所述表层贴带从上往下依次为隔离层、防水层和第二沥青层。

优选的，所述裂缝填充物、表层贴带和隔离纸从内到外依次排布，且绕成呈卷状。

优选的，所述隔离纸的宽度大于表层贴带的宽度，所述表层贴带的宽度大于裂缝填充物的宽度。

优选的，所述裂缝填充物呈膏状，所述裂缝填充物居中固定粘贴在表层贴带的背部。

优选的，所述聚酯油毡增强层、第一沥青层和第二沥青层内部均镶嵌有沥青再生剂。

优选的，所述表层贴带柔性可弯曲。

优选的，所述增粘层为丙烯酸树脂，厚度为1.2mm，所述隔离纸厚度为1.2mm。

优选的，所述裂缝填充物、表层贴带和隔离纸的整体厚度为2～4cm。

优选的，所述防水层为聚氨脂密封胶，厚度为1.5～2.5mm，所述聚酯油毡增强层厚度为2.5～3.5mm。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种路面新型无胎基贴缝带，具备以下有益效果：

1、该路面新型无胎基贴缝带，在传统的贴缝带生产中，增强了沥青的改性性能，改变了贴缝带需要胎基布做基础的条件，在不影响耐磨性的基础上去掉了贴缝带面层的无纺布，做成了像灌缝胶一样的纯沥青制品，柔性的表层贴带可以随意弯曲，使得转弯翘曲率更低低，延长使用寿命。