[发明专利]一种安全可靠的离合器弹簧装配工装有效

专利信息
申请号: 202010550051.7 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN111673438B 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 林宗树 申请(专利权)人: 宁海县宏瑞汽车部件有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04;B25B27/30
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 贺龙萍
地址: 315000 浙江省宁波市宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 可靠 离合器 弹簧 装配 工装
【说明书】:

发明公开了一种安全可靠的离合器弹簧装配工装,包括安装板、设于所述安装板上的加工板、设于所述加工板上的固定杆及套设于所述固定杆上的盖板,所述加工板上设有加工槽,其特征在于:所述安装板底部设有第一连接板,所述第一连接板上设有气缸,所述加工槽内设有与所述气缸相配合的第一推块,所述第一推块可沿着所述加工槽内壁移动。

技术领域

本发明属于汽车离合器技术领域,尤其是涉及一种安全可靠的离合器弹簧装配工装。

背景技术

随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展,离合器盘总成的各种新品种不断的出现,随着新的设计方案的不断出现,相应配套的新的组装工装也在不断更新,使得装配更加简洁化,高效化,安全化。

在离合器的装配中,需要将弹簧装入到阻尼垫片中,但弹簧的长度一般大于阻尼垫片窗口的长度,需要将弹簧压缩一定长度后才能将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内,现有的对弹簧的安装大多采用人工装配的方式,装配效率底下,由于弹簧弹力较大,在压缩弹簧时弹簧容易在弹力的作用下弹出,对操作人员造成一定的安全隐患,使弹簧的装配变的更为不易。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足,提供一种安全可靠的离合器弹簧装配工装。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种安全可靠的离合器弹簧装配工装,包括安装板、设于所述安装板上的加工板、设于所述加工板上的固定杆及套设于所述固定杆上的盖板,所述加工板上设有加工槽,所述安装板底部设有第一连接板,所述第一连接板上设有气缸,所述加工槽内设有与所述气缸相配合的第一推块,所述第一推块可沿着所述加工槽内壁移动;将垫片安装在弹簧两端,使垫片与弹簧相互形成配合后,将垫片连同弹簧一同放入到加工槽内,随后将阻尼垫片套设于固定杆上,使阻尼垫片沿着固定杆往下运动,使阻尼垫片的窗口处对准弹簧,在固定杆的作用下对阻尼垫片起固定作用,避免阻尼垫片在加工过程中发生偏移,启动气缸开关,在气缸的作用下推动第一推块沿着加工槽内壁运动,第一推块为垫片提供压力,推动垫片挤压弹簧,当弹簧被压缩到小于窗口长度后,阻尼垫片在重力的作用下自动掉落到垫块的缺口内,使垫块和弹簧装入到阻尼垫片的窗口内,完成阻尼垫片与弹簧的装配;将弹簧放置在加工槽内,用气缸的作用挤压弹簧,便于将弹簧压缩,可方便的将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内,提升对弹簧安装的效率,采用机械半自动化对弹簧进行安装,使弹簧的安装变的更为省力,节省人力,简化弹簧安装步骤;在第一推块与垫片的相互配合下,使弹簧被置于加工槽内进行压缩,防止弹簧在加工过程中受力不均弹出,避免弹簧对操作人员造成损伤,提升弹簧装配过程中的安全性。

所述加工板上设有与所述加工槽相配合的第一活动槽,所述第一活动槽内设有与所述第一推块相配合的第二推块,所述第二推块与所述气缸的活塞杆相连,所述第二推块一端为锥形结构;在第二推块的锥形结构下,便于第二推块与第一推块相互配合,使气缸的推动第二推块往前运动时可推动第一推块沿着加工槽内壁运动,便于在第一推块的作用下挤压弹簧,将弹簧装入到阻尼垫片上;通过第二推块对气缸的动力起传动作用,使的气缸的动力稳定的传递给第一推块,使第一推块能够稳定的接受来自气缸的动力,便于在气缸的作用下挤压弹簧,节省人力,防止弹簧受力不均弹出使操作人员受伤。

所述第一活动槽内壁上设有滑槽,所述第二推块侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块,所述滑槽内设有与所述滑块相配合的复位弹簧;所述第二推块上设有通腔,所述第一活动槽底部设有与所述通腔相配合的第一限位杆;在滑槽与滑块的相互配合下,对第二推块的移动起定位作用,同时对第二推块运动的最大距离进行限定,限定气缸的最大行程,防止第二推块直接与加工槽内壁相接触对加工槽和第二推块造成损坏;第一限位杆与第一活动槽相互配合,与滑槽滑块一同对第二推块的运动行程起限位作用,减轻滑槽滑块的负担,原长滑块寿命,使第二推块沿着第一限位块侧壁进行移动,便于第二推块推动第一推块进行移动;当气缸往回运动时,在复位弹簧的作用下,推动滑块往滑槽一端移动,完成第二推块的自动复位,使第一推块与垫块脱开配合,便于将加工完成后的工件取出。

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