[发明专利]一种同步注浆用泥水盾构渣土处理系统及处理方法在审
申请号: | 202010550092.6 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111662026A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 史庆涛;武文清;陆野 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 |
主分类号: | C04B20/02 | 分类号: | C04B20/02;C04B18/12 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步 注浆用 泥水 盾构 渣土 处理 系统 方法 | ||
本发明属于泥水盾构施工技术领域,具体涉及一种同步注浆用泥水盾构渣土处理系统。系统由渣土进料装置、渣土改良装置和渣土收集装置组成;所述系统中渣土改良装置,其中改良剂的组成由凸凹棒粉、偏高岭土、粉煤灰、膨润土复合而成;渣土收集装置由A仓和B仓构成连续卸料组合,并采用在线监测系统检测其改良渣土细度模数为合格的主要指标,AB仓下部设置有混料仓,中间用隔板隔开,左仓为不合格仓,右仓为合格仓,其中右仓可直接作为同步注浆的砂源;采用本发明的所提供的系统能够实现盾构渣土连续处理增粗改良的目的,将废弃渣土作为同步注浆浆液的砂源,实现盾构渣土资源化再利用的目的,有效提高渣土的回收利用率。
技术领域
本发明属于泥水盾构隧道工程领域,具体涉及到一种同步注浆用泥水盾构渣土处理系统及处理方法。
技术背景
泥水盾构以无需特殊土体改良、地质适应性强、开挖面稳定性高等优点成为国内外穿江过河隧道建设首选施工技术。在其盾构施工过程中,盾构机的刀盘挖掘的渣土,进入土仓,通过螺旋输送机、皮带运输机排放到盾构机后部的渣土运送车上,在经过水平运输运至地面进行堆存。
泥水盾构施工多处于城区或交通繁忙地区,施工场地紧张,现场渣土储存有限,如果不及时处理渣土,会污染施工场地、妨碍场地施工和施工活动,但盾构施工过程中产生的渣土含水率高、渣土颗粒极细等问题,渣土施工场外运成本高,运输过程中很容易发生泄漏,污染市政道路,这不符合环保要求且还伴随许多安全隐患。
盾构施工在掘进过程必须要向衬砌环与地层之间间隙注入由膨润土、水泥、建筑用细砂(细度模数1.8)等组成的同步注浆,而泥水盾构施工产生的渣土多为细砂颗粒,具备制备同步注浆用砂的可能性,目前有学者的室内研究证实利用其和洁净黄砂或直接采用筛分渣土制备同步注浆性能能够达到要求。但这些渣土细度模数在1.0以下,含水率较高难以风干,比表面积大粘附力强,直接加入现有常用的同步注浆拌和站的砂仓,很难下料至混料仓,造成实际应用困难,很难做到大规模应用。因此需要对渣土进行改性处理后就地再利用作为同步注浆用砂,不仅节约了同步注浆用砂的成本,而且大大降低了渣土外运产生的费用,符合现代环保理念。
发明内容
本发明提供一种同步注浆用泥水盾构渣土处理系统,已解决现有技术中渣土下料困难的难题,便于大规模制备同步注浆。解决渣土含水率高,卸料困难,难以卸到料仓里面;很难下料至混料仓,造成实际应用困难,以及做同步注浆浆液后,其改良合格的渣土做同步砂浆的砂源时,浆液的性能可以达到规范要求。将渣土经过渣土增粗改良装置中加入合适的改良剂后,使得渣土能较快干化,黏性减弱,并降低其内摩擦角从而提高其细度模数。
为了达到上述目的,本发明提供一种同步注浆用泥水盾构渣土处理系统,该处理系统包括渣土收集装置,渣土收集装置由左仓和右仓构成混料仓,混料仓上部设有2条滑道;
2条滑道上分别设置有可滑动的A仓和B仓,在A仓及B仓的底部分别设有用于出料的第一电磁阀及第二电磁阀;还包括用于带动A仓及B仓滑动的第一电机及第二电机,第一电磁阀、第二电磁阀、第一电机及第二电机与中央处理器的输出端电连接。
所述的第一电磁阀包括第一线圈、第一铁芯、第一阀体,其中,第一线圈经第一弹簧与第一铁芯连接,第一铁芯经连接杆与第一阀体连接;所述的第二电磁阀包括第一线圈、第二铁芯、第二阀体,其中,第二线圈经第二弹簧与第二铁芯连接,第二铁芯经连接杆与第二阀体连接。
渣土收集装置上还设置有渣土改良装置,所述的渣土改良装置上设置有药剂罐。
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