[发明专利]一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁在审
申请号: | 202010550192.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111622076A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 蔡佳骏;魏方莉;李天降;刘振;朱孟君;秦绍清;张建芝;王晓峰;徐岩;李俊;盛康;范忠焕;颜浩云;何震;郑建民;胡振;赵胤智;刘文武;李方韬;李玉美;余海堂;陈伟超 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/06 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 黄景辉;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 梳齿 板结 桥梁 伸缩 装置 | ||
本发明提供一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁,梳齿板结构用于跨接桥梁的桥体间的结构缝,梳齿板结构包括依次铰接的至少三节板体,梳齿板结构一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接,梳齿板结构另一端的板体上形成有第一梳齿,形成有第一梳齿的板体活动地设置于结构缝另一侧的桥体上。其中一节板体与结构缝一侧的桥体固定连接,其他板体依次铰接后活动地延伸至结构缝另一侧的桥体上,相邻的板体可绕铰接轴转动,通过设置至少两个铰接结构,从而能很好的适应两桥体产生的位移差,避免第一梳齿翘起。而桥梁伸缩装置的具有至少两铰链的梳齿板结构,释放了由两桥体受车辆载荷、基础沉降等导致的高度差与梁端转角,保证桥面平坦。
技术领域
本申请涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁。
背景技术
在桥梁技术领域中,为适应桥梁的伸缩沉降设置有结构缝,结构缝处跨接有桥梁伸缩装置。当桥梁的梁体在温度变化下拉伸、压缩时,桥梁伸缩装置中梳齿板的梳齿端会受到变形后的梁体一个上顶力产生上翘,极端情况下桥梁伸缩装置在车辆辗压后会产生梳齿断裂,同时,梳齿板的梳齿受冲击后,远离梳齿的一端会出现锚固拉脱等现象。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁,以解决现有的梳齿型桥梁伸缩装置适应性差的问题。
为达到上述目的,本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请实施例提供一种梳齿板结构,用于跨接桥梁的桥体间的结构缝,所述梳齿板结构包括依次铰接的至少三节板体,所述梳齿板结构一端的所述板体与所述结构缝一侧的所述桥体固定连接,所述梳齿板结构另一端的所述板体上形成有第一梳齿,形成有所述第一梳齿的所述板体活动地设置于所述结构缝另一侧的所述桥体上。
进一步地,所述梳齿板结构还包括缓冲支撑件,支撑在所述板体的下方,所述缓冲支撑件的一端与所述梳齿板结构一端的所述板体连接,所述缓冲支撑件的另一端与所述梳齿板结构另一端的所述板体连接,以覆盖相邻所述板体的铰接处,所述缓冲支撑件配置为能够适应所述板体的转动。
进一步地,所述缓冲支撑件包括第一副板、第二副板和缓冲板,所述第一副板邻接所述板体,所述第二副板远离所述板体,所述缓冲板位于所述第一副板与所述第二副板之间,所述第一副板、所述缓冲件和所述第二副板叠合设置。
进一步地,所述第一副板为金属板,和/或所述第二副板为金属板,和/或所述缓冲板为橡胶板。
进一步地,所述第一副板的厚度小于所述板体的厚度,所述第二副板的厚度小于所述板体的厚度。
进一步地,所述第一副板、所述缓冲板和所述第二副板叠合后,两端分别与所述板体锚固连接。
进一步地,所述梳齿板结构一端的所述板体上形成有第一安装孔,用于与所述桥体锚固连接。
进一步地,所述板体的数量为三节,三节所述板体分别为:
固定板,与所述结构缝一侧的所述桥体固定连接;
跨缝板,用于覆盖所述结构缝,所述跨缝板的一端位于所述结构缝一侧的所述桥体上,另一端位于所述结构缝的另一侧的所述桥体上,所述跨缝板的一端与所述固定板铰接;以及
插接板,活动地设置在所述结构缝远离所述固定板一侧的所述桥体上,所述插接板的一端与所述跨缝板远离所述固定板的一端铰接,所述插接板的另一端形成有所述第一梳齿。
本申请实施例提供的一种梳齿板结构,由于包括铰接的至少三节板体,其中一节板体与结构缝一侧的桥体固定连接,其他板体依次铰接后活动地延伸至结构缝另一侧的桥体上,相邻的板体可绕铰接轴转动,通过设置至少两个铰接结构,从而能很好的适应两桥体产生的位移差,避免第一梳齿翘起。
本申请实施例的第二方面提供一种桥梁伸缩装置,用于连接桥梁的结构缝两侧的桥体,包括:
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