[发明专利]一种火法处理废汽车尾气催化剂的方法有效
申请号: | 202010550572.2 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111575489B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 张顺应;黄明;刘世良 | 申请(专利权)人: | 广西鸿盈达环境科技有限公司 |
主分类号: | C22B7/00 | 分类号: | C22B7/00;C22B1/248;C22B5/10;C22B15/00;C22B11/02;C22B11/00;C03C10/06;C04B7/147;C04B18/14;B01D53/14;B01D50/00 |
代理公司: | 广西中知科创知识产权代理有限公司 45130 | 代理人: | 韦莎 |
地址: | 530003 广西壮族自治区南宁市西乡塘区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火法 处理 汽车尾气 催化剂 方法 | ||
本发明提供一种火法处理废汽车尾气催化剂的方法,属于废弃资源处理技术领域。本发明包括如下步骤:将废汽车尾气催化剂进行粗磨和超细磨,再与含铜危险废物混合制粒,然后加入到富氧侧吹炉进行熔炼,采用含铜危废高温下捕集稀贵金属,进而从铜阳极泥中湿法提取稀贵金属。熔炼工序产生的含硫低的烟气经收尘后进行有机胺吸附脱硫,解吸产出的纯二氧化硫气体用于生产硫酸;熔炼炉渣经磁选后用于生产微晶玻璃等建材。本发明的处理方法不仅可以高效回收稀贵金属,工艺流程短、处理量大、减少了能耗、提高稀贵金属回收率;同时废气、废渣得到有效处理,回收利用,生产环境优良。
技术领域
本发明属于废弃资源处理技术领域,具体涉及一种火法处理废汽车尾气催化剂的方法。
背景技术
汽车尾气催化剂为汽车尾气催化转化器中使用的催化剂,其作用是通过催化汽车尾气中的CO和NOx转化为CO2、N2和H2O。一般汽车尾气催化剂主体中含有Pt、Rh、Pd等贵金属,即铂族金属,而用作催化剂载体的物质,通常是贱金属的氧化物(如Al2O3、SiO2、ZrO2等)。尽管催化剂中铂族金属的含量低,但铂族金属价格昂贵,具有极高的回收价值。
废汽车尾气催化剂的处理方法按不同的回收工艺有火法、湿法及填埋三种工艺方法。火法冶炼也称作干法回收,即利用焙烧炉、熔炼炉、等离子炉等对废催化剂进行高温处理,使废催化剂中的有价金属熔融成金属或合金,或通过氧化焙烧、氯化焙烧等使金属组分生成易于分离回收的化合物。湿法则采用酸、碱加热溶解,然后再进行固液分离、离子交换、树脂吸附除杂分离,最后经化学沉淀、电解精炼提取稀贵金属。
专利申请公开号CN102134647 A,“一种从废汽车三元催化剂中提取铂族金属含的方法”,是通过铅熔炉捕集铂钯铑、再采用真空蒸馏的方法分离铅。专利申请公开号CN108441647 A,“一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂的方法”,是将废催化剂与碳混合制块,在直流电弧炉中通过高温熔炼得到含铂合金。专利申请公开号CN105256145 A,“一种从废汽车尾气催化剂中提取贵金属的方法”,是将废汽车尾气催化剂、活性炭及碱金属氯化物分别进行破碎后混合均匀,置于氯气流中进行氯化。专利申请公开号CN109338107 A,“废三元催化剂综合回收环保循环利用的方法”,提供了一种用铁块做捕获剂、电弧炉熔炉,然后采取萃取和树脂吸附分离稀贵金属的方法。专利申请公开号CN103334010 A,“一种从失效汽车催化剂中熔炼富集贵金属的方法”,该方法采用硫化铜矿为捕集剂,在石墨坩埚中高温熔炼。以上文献公开了废汽车尾气催化剂的相关处理方法,然而以上专利均未能够在提高贵金属提取回收率的同时兼顾生产环境、资源回收利用等方面的问题。
因此,有必要研究开发一种能有效处理废汽车尾气催化剂、提高金属回收率、生产环境清洁、不产生二次污染的方法,以满足处置危废的环保和金属再生需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术存在的上述问题,提供一种火法处理废汽车尾气催化剂的方法,本发明在无害化处理废汽车尾气催化剂的同时,回收稀贵金属,提高金属的回收率,同时进行了含铜危险废物利用、含硫烟气回收利用、炉渣综合利用。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种火法处理废汽车尾气催化剂的方法,包括以下步骤:
(1)粗磨:将使用后的废汽车尾气催化剂进行粗磨,废汽车尾气催化剂与水混合浆化,液固质量比控制在1:2~1:3,粗磨后的固体粒度为80目~100目,得到废汽车尾气催化剂浆料;
(2)超细磨:将粗磨后的废汽车尾气催化剂浆料进行超细磨,超细磨后的物料粒度控制在-325目~+600目,得到细磨物料;
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