[发明专利]一种低高度槽型钢混组合梁

说明书

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体揭示了一种低高度槽型钢混组合梁，包括相互拼接的若干组槽型梁节段，槽型梁节段均包括底板和腹板，底板上端面呈一侧宽边倾斜的梯形，槽型梁节段两侧断面所在的平面上均设置有三个线形理论控制点，线形理论控制点分别包括底板上端面纵向中心线与底板断面交点处的水平控制点，以及两侧的腹板上端面中心线与腹板断面交点处的两个高程控制点；通过设置槽型梁节段的底板上端面呈一侧宽边倾斜的梯形，在建设折线平面时，在保证线路中心线和桥梁中心线重合，成桥线条流畅的基础上，可以免于在相邻槽型梁节段之间设置连接部，缩短了建设流程，有效提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种低高度槽型钢混组合梁。

背景技术

随着我国经济的快速增长，我国的轨道交通建设也在高速发展。从建设成本方面考虑，高架桥或立交桥往往是轨道交通建设的首选。目前，槽型梁和箱型梁为架设高架桥常用的两种梁体结构。

现有技术一般采用整孔预制的箱型梁或者槽型梁结构作为高架桥架设的技术基础。如图5所示，整孔预制的传统梁体结构7，是一种按起吊安装设备的能力先在预制厂整孔预制，然后通过架设吊装设备将整孔预制的梁体结构7安装在墩台上，若为连续梁结构，则采用后浇混凝土连接，待其凝固形成传统连接节段8，成为完整的高架桥。但传统梁体结构7往往存在以下问题：

(1)吊装运输设备要求吨位较大，并且需吨位较大的转运提升设备。

(2)对于小曲线半径线路的桥梁，如图5所示，平面折线效应明显，桥梁中心线10容易偏离线路中心线9，导致景观效果和适应性较差。

(3)预制梁厂需设在桥梁工地附近，存梁场地大。

而槽型梁是为了减少自轨面到梁底的高度，从而增加桥下净空而提出的一种桥梁形式。其最大优点是底板薄，建筑高度低。现在普遍采用的节段组合拼接方式，最适用于立交桥，在满足桥下净空的要求下可以大幅减少两端线路路堤的土方量，同时对吊装运输设备的吨位要求也较小。但现有槽型梁仍然存在对于小曲线半径线路的桥梁，线路中心线9和桥梁中心线10相互偏离的问题亟待解决。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种低高度槽型钢混组合梁，具备建设折线平面时，线路中心线和桥梁中心线重合度高，成桥线条流畅，且免于设置连接部，缩短了建设流程，有效提高了工作效率的优点，解决了现有槽型梁存在对于小曲线半径线路的桥梁，其线路中心线和桥梁中心线相互偏离的问题。

本发明的一种低高度槽型钢混组合梁，包括相互拼接的若干组槽型梁节段，槽型梁节段均包括底板以及沿底板的两侧分别向上延伸形成的腹板，底板上端面呈一侧宽边倾斜的梯形。本方案通过设置槽型梁节段的底板上端面呈一侧宽边倾斜的梯形，在建设折线平面时，在保证线路中心线和桥梁中心线重合，成桥线条流畅的基础上，可以免于在相邻槽型梁节段之间设置连接部，缩短了建设流程，有效提高了工作效率。

本发明的一种低高度槽型钢混组合梁，其中底板上端面的倾斜宽边和水平宽边夹角呈五至十度。

本发明的一种低高度槽型钢混组合梁，其中槽型梁节段两侧断面所在的平面上均设置有三个线形理论控制点，线形理论控制点分别包括底板上端面纵向中心线与底板断面交点处的水平控制点，以及两侧的腹板上端面中心线与腹板断面交点处的两个高程控制点；相邻两组槽型梁节段的相邻断面相同，且三个线形理论控制点均相互对准。本方案通过设置槽型梁节段两侧断面所在的平面均有三个线形理论控制点，有助于相邻槽型梁节段拼接的准确性，有效提升了成桥线条流畅形。

本发明的一种低高度槽型钢混组合梁，其中底板的底端面均设有吊装孔，吊装孔相对于槽型梁节段的重心线呈对称分布。本方案通过设置吊装孔，且吊装孔相对于槽型梁节段的重心线呈对称分布，方便槽型梁节段的移动、运输和架设安装，且过程中槽型梁节段受到的应力均匀分散，有效降低了槽型梁节段意外损伤风险。