[发明专利]用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构

说明书

本发明公开一种用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构，其包括两个平行并对齐布置在导烟车上的完全相同的四管式导烟结构，其中，在为捣固焦炉的边炉和中间炉装煤时，第一竖管构件的各第一竖管内的第一开盖机构分别对各机侧炉盖选择性地开闭，其中三个第一竖管用于同时连通装煤孔炭化室和两个结焦中末期炭化室的机侧导烟孔，以提供四个导烟通道，同时，第二竖管构件的各第二竖管内的第二开盖机构分别对各中列炉盖选择性地开闭，其中三个第二竖管用于同时连通装煤孔炭化室和两个结焦中末期炭化室的中列导烟孔，从而也提供四个导烟通道。本发明可采用5‑2推焦串序。本发明可在中间炉装煤和边炉装煤过程中都能提供四通道导烟，导烟通道非常合理。

技术领域

本发明涉及焦炉装煤除尘技术领域，尤其涉及一种用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构。

背景技术

捣固焦炉是指用捣固法装煤炼焦的侧装焦炉。捣固焦炉在装煤时可产生大量的有害烟尘。通常，这些有害烟尘可经炉面导烟车上的导烟管借道疏烟，及安装在桥管上的高压氨水喷嘴喷洒氨水抽吸，然后送入集气干管，继而经集气管送入储气系统。

目前，中国国内越来越多地使用5-2推焦串序导烟车，其导烟管结构通常可分为双N管方式和双M管方式。一般而言，所谓导烟管的N管，是指导烟管具有两个竖管结构形式，外观看像大写字母的“N”，形象地称为N管；所谓导烟管的M管，是指导烟管具有三个竖管结构形式，外观看像大写字母的“M”，形象地称为“M”管。

上述两种导烟管结构方式不同，导烟效果各有利弊，但都有几个共同的缺陷，包括导烟通道数量不足、边炉导烟操作困难或导烟通道不合理。这是因为导烟车借道疏烟导入的炉号应该为结焦中末期是为最佳效果，而现有技术尚未有效利用这一工艺特点。

因此，本领域需要一种用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构，其可消除或至少缓解上述现有技术中的全部或部分缺陷。

发明内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构，其可在中间炉装煤和边炉装煤过程中，都能提供四通道导烟，且导烟通道设置更为合理，能达到更好的导烟效果。

在此强调，除非另有说明，本文所用术语与本领域中各种科技术语的通常含义、各种技术词典、教科书等中定义的专业术语的含义一致。

捣固焦炉可大致分为两部分，即“机侧”部分和“焦侧”部分，其中，“机侧”可指推焦车或装煤车一侧，“焦侧”可指拦焦车或熄焦车一侧。

为此，根据本发明一实施例，提供一种用于捣固焦炉的双四管式导烟管机构，其中，捣固焦炉包括焦炉本体，焦炉本体包括紧密排成一列的多个炭化室，其中，每两个相邻炭化室的中心线之间的第一中心距均相等，其中，每个炭化室在顶部均设有对称布置于相应炭化室中心线相对两侧的一个机侧导烟孔和一个中列导烟孔，使得所有机侧导烟孔均等间隔地排在一第一直线上，所有中列导烟孔均等间隔地排在一第二直线上，且第一直线与第二直线平行，其中，相邻机侧导烟孔之间的第一间隔与相邻中列导烟孔之间的第二间隔相等，均与第一中心距相等，其中，在各机侧导烟孔上覆盖有机侧炉盖，且在各中列导烟孔上覆盖有中列炉盖，其中，焦炉本体上设置有导烟车，其中，

所述双四管式导烟管机构包括两个平行并对齐布置在导烟车上的完全相同的四管式导烟结构，即用于机侧导烟孔的第一个四管式导烟装置、及用于中列导烟孔的第二个四管式导烟装置；

其中，第一个四管式导烟装置包括第一竖管构件和第一开盖装置，其中，第一竖管构件包括四个彼此连通的第一竖管，第一开盖装置包括四个分别内置于四个第一竖管内的第一开盖机构，其中，第一开盖机构能相对于相应的第一竖管单独运动，以用于开闭相应炭化室的机侧炉盖，其中，每两个相邻第一竖管之间的第二中心距均与第一中心距相等；