[发明专利]一种预制装配式路面结构及其施工方法

说明书

一种预制装配式路面结构，包括若干平板、立柱，其特征在于：所述平板(1)本体为正八边形混凝土预制块体，所述立柱(2)为正四棱台，正八边形平板块体与正四棱台的上底面相互匹配的半圆形缺口，正八边形平板块体的正四棱台的侧面角度适配，所述路面花样图案设计为四块正八边形平板块体相互成衔接成井字形连接，正四棱台插入井字形的中间，使正四棱台镶嵌在四块正八边形平板块体形中间组成一个路面装配单元。本发明的预制装配式路面结构及其施工方法，具有平板和立柱的结构简单，工厂标准化预制方便，采用大尺寸的预制板提高预制及安装效率；通过支撑柱向下部传力，并借助板间推力实现板拱受力形式，预制装配式路面结构铺设安装效率高的优点。

技术领域

本发明涉及市政工程中的路面建造技术领域，具体地说，是一种预制装配式路面结构及其施工方法，实现路面雨水快速排入路面以下并导流入下水道。

背景技术

随着地球气温的升高，极端天气越来越多，其中暴雨天气越来越多，通常出现短时间的暴雨量经常刷新高。尽管许多国家和城市为了应对这一极端天气带来的城市防洪难题，进行了水系改造，但仍无法根本解决平均降雨量带得的问题。为了解决这一问题，许多国家提出海绵城市的概念。这一概念分为前端雨水的引流和导向，以及后端排水和蓄水。相对而言，对于后端中修建大型排水通道和地下蓄水设施的概念相对明确，在专业设计基础上综合设计和实施。但前端的雨水收集和引导方面，由于受雨的路面影响因素较多，面对的交通或人员，其特殊性较多，需要综合设计。

另一方面，为了城市美观干净，现在的路面若采用纯混凝土铺装，虽然经济快速，但会导致雨水不能分散而是集中到路面或路边排水管道。而采用传统的预制板或砖块铺装，为了克服上部荷载导致的变形，通常需要在板下进行路面硬化找平。带来的问题不仅和整体铺装混凝土的相似，即雨水收集后过于集中不利于向地下管道疏通。同时受到板或砖下的找平受到其下方的土体沉降影响，会出现下以下现象:

(1)跨面沉降不均后的积水，即使是小雨情况下也是如此；

(2)砖块脱落且导致脱离处积水；

(3)板或砖与垫层脱落破损；

(4)即使为了排水，采用了透水砖，有时在实际铺设时工人直接在下用用混凝土或水泥砂浆做找平层，失水透水效果；

(5)有时即使采用了纯细砂作透水垫层，但通常使用不久后由于雨水连带表面灰层进入砖缝间或砖下砂层，形成泥浆固化了砂粒失去透水效果；

(6)活动的透水砖有时还会因为上部荷载导致滑移影响平整度，给行人带来安全隐患。

虽然已有装配式双层的人行道铺装板，但由于其上下空间受到小块型化限制，只能采用较粗的立柱来支撑，才能形成下部足够的空间以利于导流，为此立柱要改成带有底板的支柱，为预制件的加工增加了更多的工序，也增加了安装的不便。同时由于小块化预制，平面布置上只能单一化适应道路路沿的变化。

中国专利CN208685390U于2019年4月2日公开了一种海绵城市铺装路面结构，其中由下至上依次包括土基层、底基层、承重层、过度层和透水表层；所述底基层主要由碎石和细砂组成，所述承重层为支撑砖拼接而成，所述支撑砖上开设有连通过度层和底基层的透水孔，所述透水孔内设置有透水材料，所述过度层为用于填补支撑砖之间连接缝隙的粗细砂组成，所述透水表层为透水混凝土铺设而成。虽然该技术方案能产生海绵城市铺装路面结构的效果，但其承重层为支撑砖拼接而成，当负载高于其临界点就会出现顷刻瓦解的负面景况。

因此已知的海绵城市铺装路面结构存在着上述种种不便和问题。

发明内容

本发明的目的，在于提出一种采用大尺寸预制板的海绵城市预制装配式路面结构。

本发明的另一目的，在于提出一种采用大尺寸预制板的海绵城市预制装配式路面结构的施工方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：