[发明专利]高防护的新能源充电桩的使用方法有效
申请号: | 202010551889.8 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN111645550B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南京凯盛国际工程有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;F16F15/067 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 孙清晓 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 新能源 充电 使用方法 | ||
1.高防护的新能源充电桩的使用方法,该方法应用于高防护的新能源充电桩,所述充电桩包括壳体(1)、充电桩主体(2)、升降组件(9)、上减震组件(7)和下减震组件(8),所述壳体(1)前后内表面均固定安装有两个下固定板(12)和两个上固定板(13),且两个下固定板(12)和两个上固定板(13)均呈对称分布,所述下固定板(12)和上固定板(13)之间垂直固定有第二滑杆(22),所述壳体(1)的前后内表面均固定安装有第三挡板(14),所述第三挡板(14)位于两个上固定板(13)之间,两个所述第三挡板(14)的下方均设置有相应的导轨(15),所述导轨(15)固定连接于壳体(1)的内表面,所述壳体(1)的上表面铰接有顶部盖板(3),所述顶部盖板(3)的上表面固定安装有两个固定连接板(17),且两个所述固定连接板(17)呈对称分布,两个所述固定连接板(17)之间垂直固定有第二固定杆(18),所述第二固定杆(18)的中部套设有连接套环(19),所述壳体(1)的后侧外表面固定安装有驱动气缸(16),所述驱动气缸(16)的上端与连接套环(19)固定连接;所述充电桩主体(2)设置于壳体(1)的内侧,所述充电桩主体(2)的底面固定安装有安装底板(10),所述充电桩主体(2)的表面相对设置有两个滑动座(11),所述滑动座(11)位于充电桩主体(2)的表面下侧边缘处且与安装底板(10)固定连接,所述安装底板(10)的上表面固定连接有两个连接座(21),且两个连接座(21)在安装底板(10)的上表面呈相对分布;所述上减震组件(7)包括第一滑杆(71),所述第一滑杆(71)的两端分别与相对设置的两个滑动座(11)固定连接,所述第一滑杆(71)的中部固定安装有第一挡板(72),所述第一滑杆(71)上套设有两个第一圆环(73),两个所述第一圆环(73)分别位于第一挡板(72)的两侧且呈相对分布,所述第一圆环(73)的外周面铰接有第二连接杆(74),所述第二连接杆(74)的一端铰接有移动平板(75),所述移动平板(75)的外侧面固定安装有安装板(76),所述安装板(76)的外侧面固定安装有滑块(77),所述第一滑杆(71)上还套设有两个第一弹簧(78),两个所述第一弹簧(78)呈相对设置,所述第一弹簧(78)的一端与第一圆环(73)固定连接,所述第一弹簧(78)的另一端与滑动座(11)固定连接;所述下减震组件(8)包括支撑外杆(801)和第一固定杆(807),所述支撑外杆(801)的个数为四个,所述第一固定杆(807)的个数为两个,所述支撑外杆(801)和第一固定杆(807)均固定安装于安装底板(10)的底面,四个所述支撑外杆(801)沿安装底板(10)底面的四个顶角方向分布,两个所述第一固定杆(807)在安装底板(10)的底面呈相对设置,且位于两个支撑外杆(801)之间;所述支撑外杆(801)的内侧套设有滑动内杆(802),所述滑动内杆(802)的底端固定安装有支撑底板(803),所述支撑外杆(801)的外侧套设有第二弹簧(804),所述第二弹簧(804)的上端与安装底板(10)的底面固定连接,所述第二弹簧(804)的下端与支撑底板(803)的上表面固定连接,所述支撑外杆(801)的外侧还套设有第二圆环(805),所述第二圆环(805)与第二弹簧(804)固定连接且位于第二弹簧(804)的中部;所述第一固定杆(807)的底端固定安装有第二挡板(808),所述第一固定杆(807)的外侧套设有第三弹簧(809)和第三圆环(810),所述第三弹簧(809)的上端固定连接于安装底板(10)的底面,第三弹簧(809)的下端固定连接于第二挡板(808)的上表面,所述第三圆环(810)与第三弹簧(809)固定连接,且位于第三弹簧(809)的中部,所述第三圆环(810)的外周面铰接有第二连接杆(806),所述第二连接杆(806)的一端铰接于第二圆环(805)的外周面;所述升降组件(9)包括一个升降电机(91)、两个滑轮(94)、两个连接端(95)和一根升降拉绳(96),所述升降电机(91)固定安装于壳体(1)的右侧外表面,所述升降电机(91)的输出轴贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的内侧,且所述升降电机(91)的输出轴端固定连接有第一转轴(92),所述第一转轴(92)的一端固定安装于壳体(1)的内侧表面,所述第一转轴(92)上固定安装有两个传动轮(93),两个所述传动轮(93)呈相对设置,且分别靠近相对的内侧表面,两个所述滑轮(94)的一端分别固定安装有第二转轴(97),两个所述第二转轴(97)分别转动连接于壳体(1)的左右内表面,所述连接端(95)的一端固定连接有第三转轴(98),所述第三转轴(98)的一端转动连接于相应的连接座(21)的内侧,所述升降拉绳(96)的一端与传动轮(93)固定连接,所述升降拉绳(96)的另一端与连接端(95)固定连接,所述升降拉绳(96)与滑轮(94)紧密贴合,其特征在于,所述壳体(1)的四周外表面均设置有四个第一连接杆(4),所述第一连接杆(4)的一端固定连接有外侧框架(5),所述外侧框架(5)的内侧设置有防护网(6),位于壳体(1)右侧的所述外侧框架(5)的下方设置有弧形槽口,所述壳体(1)的四周外表面均固定连接有固定底板(20),且所述固定底板(20)分别位于四周外表面的下侧边缘处,所述支撑外杆(801)为底面开设有圆孔的中空结构,所述滑动座(11)的上表面开设有圆形通孔(111),所述滑动座(11)套设在第二滑杆(22)上;所述滑轮(94)通过第二转轴(97)连接于壳体内表面的上侧边缘处,所述滑块(77)与导轨(15)滑动连接;所述第三挡板(14)的底面设置有缓冲垫;
高防护的新能源充电桩的使用方法具体包括以下步骤:
步骤一:充电时,启动驱动气缸(16),驱动气缸(16)的输出杆收缩并带动连接套环(19)下降,连接套环(19)带动第二固定杆(18)下降,并通过第二固定杆(18)带动固定其两端的固定连接板(17)的一端向下移动,固定连接板(17)带动与其固定连接的顶部盖板(3)向上翻转,壳体(1)的上端打开,通过驱动气缸(16)进行驱动,通过连接套环(19)、第二固定杆(18)和固定连接板(17)相互作用,使顶部盖板(3)打开和关闭;
步骤二:启动升降电机(91),升降电机(91)的输出轴正向转动并带动第一转轴(92)正向转动,第一转轴(92)带动传动轮(93)正向转动,传动轮(93)带动升降拉绳(96)的一端转动并在其外周面缠绕,升降拉绳(96)的另一端带动与其连接的连接端(95)上升,连接端(95)通过与其固定的第三转轴(98)带动连接座(21)上升,连接座(21)带动固定其底面的安装底板(10)上升,安装底板(10)带动充电桩主体(2)和上减震组件(7)上升,充电桩主体(2)停止上升并位于壳体外部,通过升降电机(91)带动第一转轴(92)转动,从而带动传动轮(93)转动,传动轮(93)通过升降拉绳(96)带动安装底板(10)升降,从而带动充电桩主体(2)升降,能将充电桩主体(2)伸出和收回壳体,通过上减震组件(7)和第三挡板(14)配合使用,并在第三挡板(14)的底面设置缓冲垫,对充电桩主体(2)上升过程中提供缓冲;
步骤三:停止充电时,启动升降电机(91),升降电机(91)的输出轴反向转动并带动第一转轴(92)反向转动,第一转轴(92)带动传动轮(93)反向转动,升降拉绳(96)逐渐松开,充电桩主体(2)和下减震组件(8)下降,充电桩主体(2)收回壳体(1)内,通过在安装底板(10)的底面设置下减震组件(8),在充电桩主体(2)与壳体(1)的底壁接触时为其提供减震;
步骤四:启动驱动气缸(16),驱动气缸(16)的输出杆伸出并通过连接套环(19)带动第二固定杆(18)上升,第二固定杆(18)带动固定连接板(17)一端上升,固定连接板(17)带动顶部盖板(3)向下翻转,壳体(1)的上部关闭。
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