[发明专利]汇流条模块

说明书

汇流条包括：多个紧固孔，单电池的多个电极通过螺母紧固在该多个紧固孔中；以及多个突起，其形成在紧固孔之间，并且在远离单电池的方向上突出。外壳包括：汇流条容纳部，汇流条容纳在该汇流条容纳部中；以及支撑部，其设置在被容纳在汇流条容纳部的汇流条的突起内，并且抵接突起的背表面以支撑汇流条。支撑部具有比突起的侧板部的内侧表面之间的间距小的宽度。

技术领域

本发明涉及一种汇流条模块。

背景技术

例如，在使用电动机行驶的电动汽车、组合使用发动机和电动机而行驶的混动动力汽车等的各种车辆上安装的电源装置包括汇流条模块，该汇流条模块包括：汇流条，其与电池组的多个单电池的电极连接；以及外壳，其容纳汇流条，并且引导从汇流条等延伸的电线的布设路径(例如，参见专利文献1)。汇流条模块的汇流条被外壳中设置的板状的支撑部从下方支撑，并且利用螺母紧固到各个单电池的电极。

引用列表

专利文献

专利文献1:JP-A-2011-65863

发明内容

电池组的多个单电池的高度位置依据多个单电池的组装状态而变化。于是，当相邻的单电池的电极通过汇流条彼此连接时，紧固位置可能在高度方向上偏移，并且汇流条到电极的利用螺母的紧固状态可能变得不稳定。

已经鉴于上述情况而做出本发明。本发明的一个方面提供了一种汇流条模块，其中，汇流条能够平顺且稳定地固定并电连接到电池组的单电池的电极。

解决问题的方案

(1)一种汇流条模块，包括：外壳，该外壳组装到包括多个单电池的电池组；汇流条，该汇流条由所述外壳支撑，并电连接到所述电池组的所述单电池的电极，并且由导电金属板形成，其中，所述汇流条包括：多个电连接部，该多个电连接部被构造为电连接且固定所述单电池的多个所述电极；和多个突起，该多个突起各自形成在所述电连接部之间，并且在远离所述单电池的方向上突出，其中，所述外壳包括：汇流条容纳部，所述汇流条被容纳在所述汇流条容纳部中；和支撑部，该支撑部设置在被容纳在所述汇流条容纳部中的所述汇流条的所述突起内，并且抵接所述突起的背表面，以支撑所述汇流条，并且其中，所述支撑部具有比所述突起的侧板部的内侧表面之间的间距小的宽度。

(2)根据(1)所述的汇流条模块，

其中，所述支撑部在与所述电连接部的排列方向正交的方向上与所述突起的所述背表面进行线接触。

(3)根据(1)或(2)所述的汇流条模块，

其中，在所述汇流条中，至少三个所述电连接部等间距地形成，并且所述突起分别形成在所述电连接部之间，并且

其中，所述外壳包括与容纳在所述汇流条容纳部中的所述汇流条的各所述突起相对应的所述支撑部。

根据具有构造(1)的汇流条模块，当电极固定到汇流条的电连接部以将汇流条电连接到电极时，支撑在支撑部上的汇流条的突起容易弹性变形。因此，即使在相邻的单电池的电极之间产生在汇流条的组装方向上的移位时，也能够通过突起的弹性变形容易地吸收移位。在该情况下，支撑部具有比突起的侧板部的内侧表面之间的间距小的宽度，使得支撑部的侧表面不抵接突起的侧板部的内表面，从而不防止弹性变形。因此，当汇流条电连接到电极时，能够以预定的固定力将电连接部持续且稳定地固定到电极，并且能够获得良好的连接可靠性。

根据具有构造(2)的汇流条模块，所述支撑部在与所述电连接部的排列方向正交的方向上与所述突起的所述背表面进行线接触。因此，当在相邻的单电池的电极之间已经产生在汇流条的组装方向上的移位的状态下将汇流条电连接到电极时，能够将汇流条的与支撑部进行接触的部分用作支点而容易地使汇流条倾斜。因此，能够更加容易地吸收单电池的电极之间的移位。