[发明专利]一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统有效

专利信息
申请号: 202010553788.4 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN111570518B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 陈和娟 申请(专利权)人: 无锡商业职业技术学院
主分类号: B21B25/04 分类号: B21B25/04
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 花修洋
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 延长 汽车 顶头 寿命 系统
【权利要求书】:

1.一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统,其特征在于:包括手柄杆(1)、滑轮(2)、加料结构(3);所述手柄杆(1)通过传动钢丝(4)控制连接于加料结构(3),所述传动钢丝(4)的两端分别连接于手柄杆(1)和加料结构(3)并通过滑轮(2)改变传动方向;所述手柄杆(1)包括支撑杆(13),所述支撑杆(13)内部横向设有防脱结构,所述防脱结构包括横轴(132)、防脱叉(133)和防滑槽(134);所述传动钢丝(4)贴合横轴(132)周侧面,所述防脱叉(133)设于横轴(132)周侧,所述防脱叉(133)呈“蛇舌头”外形,所述防脱叉(133)的端头可叉起传动钢丝(4);若干所述防滑槽(134)环向设于横轴(132)周侧,所述传动钢丝(4)贴合于防滑槽(134);所述防滑槽(134)呈哑铃形,所述防滑槽(134)中部设有光滑的圆形环槽,所述圆形环槽内壁沿横轴(132)长度方向设有增阻棱(135);所述手柄杆(1)通过收紧传动钢丝(4)控制加料结构(3),使所述加料结构(3)前端的玻璃粉饼伸入钢胚的定心孔中;

所述加料结构(3)包括加料筒(31)、落料轴(32)、顶料结构(33);所述落料轴(32)和顶料结构(33)沿加料筒(31)长度方向设于加料筒(31)内部,所述落料轴(32)穿过顶料结构(33)且设于顶料结构(33)的轴线处;所述落料轴(32)的拉伸端(321)通过环勾连接于传动钢丝(4),所述拉伸端(321)周侧设有挡板(322),所述拉伸端(321)竖向贯穿挡板(322),所述挡板(322)与加料筒(31)顶部之间设有弹簧,所述弹簧将挡板(322)与加料筒(31)顶部弹性挤压;所述落料轴(32)的卸料端(323)周侧设有若干半圆环齿(324),若干所述半圆环齿(324)沿落料轴(32)长度方向排列;所述半圆环齿(324)对应于顶料结构(33);所述卸料端(323)的端头呈圆台形。

2.根据权利要求1所述的一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统,其特征在于:所述手柄杆(1)还包括固定爪(11)和活动爪(12);所述固定爪(11)连接于活动爪(12)形成转轴且转轴两端连接于支撑杆(13)的一端,所述活动爪(12)可围绕固定爪(11)转动;所述支撑杆(13)的另一端连接有加料结构(3);所述活动爪(12)的旋转端(121)设有钢丝固定杆(122)和牵拉杆(123);所述传动钢丝(4)的一端连接于钢丝固定杆(122),所述传动钢丝(4)的另一端连接于加料结构(3),所述牵拉杆(123)设于钢丝固定杆(122)和滑轮(2)之间且传动钢丝(4)搭设于牵拉杆(123)上,当所述活动爪(12)转动时,所述钢丝固定杆(122)拉扯传动钢丝(4)向钢丝固定杆(122)方向一侧移动,同时所述牵拉杆(123)将传动钢丝(4)向上抬起。

3.根据权利要求1所述的一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统,其特征在于:所述顶料结构(33)包括反向传动结构(331)和内壳体(332);所述反向传动结构(331)包括若干圆柱齿轮(335)和环形转轴(336),所述环形转轴(336)串联起若干所述圆柱齿轮(335),使若干所述圆柱齿轮(335)环绕于落料轴(32)周侧且啮合对应于半圆环齿(324);若干所述圆柱齿轮(335)同时啮合对应于内壳体(332)内壁处的半圆齿条(337);所述落料轴(32)竖直向上移动时,所述半圆环齿(324)推动圆柱齿轮(335)旋转,所述圆柱齿轮(335)作用于半圆齿条(337),所述半圆齿条(337)带动所贴附的内壳体(332)向下运动。

4.根据权利要求3所述的一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统,其特征在于:所述内壳体(332)还包括顶出环片(333)和压实环(334),所述顶出环片(333)设于内壳体(332)卸料方向的端头,所述顶出环片(333)周侧具有斜度,所述落料轴(32)从顶出环片(333)中心处穿出;所述压实环(334)设于内壳体(332)周侧,所述压实环(334)在朝向顶出环片(333)方向延伸有环体(338);所述内壳体(332)向下运动时,所述顶出环片(333)随之向下运动且不与定心孔内部发生接触,所述压实环(334)向下运动与定心孔内部发生接触。

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